比亚迪的dm-i比之丰田双擎，技术到底咋样？
混动技术，比亚迪是DMI，本田是iMMD，技术上是双胞胎，很像，但是丰田的Hybrid的双擎跟他们完全不一样。
丰田保守，电动机就是个辅助，所以它电池容量小，纯靠电它跑不了多远，大部分情况还是要靠发动机，但就这么保守，在东北还是免不了有个别机油乳化的情况。
比亚迪胆子比较大，它是让发动机少干活，让电动机多干，所以你会发现它电动机的功率更强，电池容量也更大，说白了它是靠电驱就能跑更远的距离。
所以在城里开车的时候，其实DM-i更合适，因为你可以一直用电。
另外，DM-i在跑高速的时候，发动机就开始干活了，然后过剩的动力还可以给电池充电，所以我觉得DMI实际上就是丰田的混动、增程、还有插混的结合体。
总之DMI真的是怎么省钱怎么来，但是他的问题就是电池位置设计太低了，万一托底弄坏了，换起来绝对不便宜。
再一个就是技术比较复杂，丰田混动为什么不爱坏？简单！
老百姓买车，别的都是扯，别三天两头坏才是重点，但是我觉得还是要尽可能支持比亚迪，因为它其实就有点像那种盾构机什么液晶面板一样，成功之后直接能让外国企业的利润腰斩，这就叫茅坑里面扔炸弹，奋发图强。
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该说不说，混动方面，丰田和比亚迪现在应该属于平分秋色
把我大众置于何地？