为什么丰田混动和插混车都很贵？
因为觉得自己高大上，定价高加上落地要交购置税，一个混动的凯美瑞要交2万块钱的税能不贵吗？
为啥一开始上面不给丰田混动开放绿牌？
因为岛民目光短浅，不肯开放技术，丰田甚至一开始都不打算国产，最后好不容易国产了，但是混动系统比如电池依然坚持进口，生怕我们偷了盗了，结果不好卖了才知道中国市场买混动，要么冲着省油，要么冲着绿牌，说白了为的是钱，而不是他们所谓的混动车是注重环保又有品位的高端人士的选择，省的油钱不够汽油车和混动车之间的差价，所以不划算。
丰田给不了绿牌，丰田混动一下子就变得尴尬了，硬生生的把自己架上去下不来了。
后面插混火了以后，卡罗拉双擎也是同样的套路，起售价20万出头，这么高的定价，你敢想这车还是要空间没空间、要内饰没内饰、要动力没动力，要科技感没科技感的丰田卡罗拉吗？
如果你对价格没感觉，可以去看一看比亚迪DMI的定价多少起步，只到卡罗拉双擎的一半，不光价格便宜，比亚迪秦DMI无论是动力、造型、内饰、车机哪都比卡罗拉强。
国产比亚迪能崛起，我们还是很开心的，希望比亚迪不要飘继续好好造车。
现在想一想，幸好当年丰田和本田没有开放混动技术，不然又有人要说比亚迪抄袭人家技术了。
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