老款十代丰田皇冠155，曾经豪华车的典范
在国内的东南沿海城市，尤其是广东地域，日系车的销量非常出色。走在广州街边上，能看见每个年代的日系车型，尤其是以丰田车为主。而在改革开放早期的十多年，广东地域由于经济发展较快，居民经济工资水平较高，许多老总受香港区域的用车习惯影响，都喜欢买一台日系车，而其中就以十代丰田皇冠155特别受欢迎。
皇冠自打第四代进到中国市场至今，就受到了很多消费者的青睐。而这其中十代皇冠更是备受青睐的一款，成了豪华车的经典。很多朋友可能会觉得好奇，为何丰田的产品定位远不如同档次的许多豪华品牌，那又是凭啥拥有如此耀眼的市场销量的呢？
老款十代丰田皇冠155，曾经豪华车的典范。
首先来说外型部分，这款车的外形设计非常符合东南亚顾客的审美。规规整整的车身造型浑然一体，车辆的大灯组、门把手、油盖等很多元素都设计的四四方方，让人看起来相当有气场。时尚是一个轮回，那么方正的设计造型放到今日似乎又变成了很多人所追求的美，比如十分火爆的奔驰大G。
车辆外观不能叫落伍，但内饰部分真的已经被时代所抛下。设计层面，T型中控台的设计非常显眼，操作也符合大众的使用习惯，且不会出现一些欧洲地域车型那类“反人类”设计。中控台上虽然没有大面积的铺装真皮材料，但做工精细，材料摸起来也没有感到廉价感。不得不说，在造车领域，日本的设计师还是有两把刷子的。
配置方面，这台车算得上是当时的天花板等级了。自动空调、电动座椅、副驾都有的腰部支撑、后排单独音箱、独立空调等等，都是豪华车才有的配备，这代车当时上市后无出其右者。
座椅的舒适度层面，这台丰田皇冠155的坐椅表层使用了栽绒工艺，触感相当舒服，令人坐进去就感觉这台车价值不菲，钱花的值。坐在车的后排，就如坐在一间会议厅的沙发上，令人维持舒服坐姿的同时还没有垮下来，确保了后排领导的排面。
动力层面，这台十代丰田皇冠155搭载了2JZ-GE发动因，3.0排量。这台车早已行驶了27万公里，但发动机依然没有任何杂声，动力也始终充沛，不愧是丰田最经典发动机。
更多尽在《丰田汽车网》https://toyotacar.cn/
