车企中的翘楚，丰田为何能经久不衰？
早期丰田生产出了很多汽车，但由于没有什么经验，他们的设计很简陋，质量也参差不齐，所以销售一直不景气。后来侵华战争爆发，丰田公司被纳入到战时军需工业品的生产轨道，所有存货的货车都被军队购光，丰田摆脱了危机，产量开始一路飙升。1940年丰田生产了约15,000辆汽车，其中货车占比高达98%，同年丰田还推出了一款较为紧凑的AA新型轿车，外形很像沃尔沃的pv60。
二战结束后，日本的工业生产设施几乎被毁坏殆尽，经济更是处于一片混乱之中，大家开始对公司的前景感到担忧，丰田决定要适应市场开发更多的车型，于是在原有货车批量生产体制的基础上组建了小型轿车工厂，丰田知道模仿比创造更简单，要先生产安全牢固，并且经济的汽车而不是创新性的产品。
1947年第一辆小型轿车丰田sa研制成功，它采用了流线型车身，最高时速达到87公里每小时。在不断研发新车型的过程中，丰田形成了一套后来风靡全球的管理方法，它的精髓在于将传统的整批生产方式改为弹性生产方式，使生产跟得上市场的变化，从而最大程度降低库存和成本。
该管理方法是丰田高效率的源泉，很多大企业像通用电器、福特、克莱斯勒等都在学习丰田模式的基础上建立了各自的管理系统。80年代丰田开始与美国通用汽车合作生产小型轿车，随后又相继推出了佳美、雷克萨斯等品牌，丰田逐渐成为了美国汽车市场上最大的海外品牌汽车销售商。2000年雷克萨斯在美国高档车销售排名第一，超越了奔驰和宝马，并连续数年被汽车权威统计机构杰提power评为全球汽车质量最佳的车型。
日本是个自然资源频发的国家，所以多年来丰田一直以开发燃耗低，功率高可靠耐用的汽车作为自己的己任。早在1969年公司便着手研发混合动力技术，经过多年孜孜不倦的钻研，1997年丰田推出了全球首款量产混合动力车型，普瑞斯，奠定了丰田在混动界的领导地位，其采用的混合动力系统是全球最顶尖的专利技术，他以不牺牲实用性、可靠性和耐用性为代价，达到节能减排的目的。很多人声称这个世界上只有两种混动技术，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力。
其实在进入新千年里，丰田也遭遇过很多挑战，2009年受全球金融危机的影响，丰田出现了二战以来的首次亏损，刹车门事件又导致其损失高达20亿美元。2011年日本大地震，丰田两家工厂受损严重，被迫停产，虽然挫折不断，但这些都从未消耗掉丰田的斗志，刹车门事件爆发后，丰田品牌严重受损，公司第一时间给各大销售商发邮件，总裁也公开向公众道歉，在全球召回有问题的车辆。虽然打击很致命，但是丰田迅速做出了相应的决断，在短短几年的时间便重回巅峰。
2016年丰田全球销量排名第二，更是成为2017年最受大家喜爱的汽车品牌。
多年的积淀让消费者信赖丰田汽车的质量和工艺水准，肯定它对于新能源汽车行业做出的巨大贡献，所以大家也愿意包容它犯的错误，期待丰田有更好的表现。
