丰田 1.5 万美元电动 SUV，在华连续 7 个月登顶合资新能源销量冠军
曾在中国新能源市场布局滞后的丰田，如今凭借一款高性价比、智能化纯电 SUV 成功实现翻盘。广汽丰田推出的丰田 bZ3X，上市一年累计交付量已突破 8 万辆，自 2025 年 9 月至 2026 年 4 月，连续 7 个月稳居国内合资新能源车型销量榜首。
这款车型最大的亮点首推亲民定价。bZ3X 起售价仅 10.98 万元人民币，折合约 1.5 万美元，限时优惠后低至 9.98 万元。作为一台车身尺寸接近 RAV4 的大空间纯电 SUV，这样的定价具备极强市场竞争力，也难怪新车发布时，广汽丰田曾坦言订单激增一度导致官网服务器崩溃。
国内新能源市场中，自主品牌内卷激烈，比亚迪等车企持续推出平价车型，而 bZ3X 依旧能保持热销态势，足以说明丰田已然读懂中国消费者的核心用车需求。
配置层面，该车相比传统丰田车型迎来全面革新。车内搭载 14.6 英寸悬浮中控屏、8155 旗舰芯片、8.8 英寸液晶仪表、32 色氛围灯与全景天幕，满满的科技质感，彻底打破了大众对丰田过往保守刻板的固有印象。
更值得一提的是，车型还推出激光雷达版本，首次搭载 Momenta 5.0 智能辅助驾驶系统。虽说尚未达到完全自动驾驶水准，但在同价位车型中配备高阶智驾功能，吸引力十足。
续航能力上，bZ3X 提供 50.04kWh、67.92kWh 两种容量电池版本，对应 CLTC 续航里程分别为 430 公里、610 公里，足以满足日常通勤及长途出行的全场景需求。
车身尺寸方面，整车长度 4645mm，与丰田 RAV4、大众 ID.4、比亚迪元 PLUS 处于同一级别。
除 bZ3X 外，丰田今年还在国内推出旗舰纯电轿车丰田 bZ7。新车开启预订仅 1 小时订单便突破 3100 台，首月销量达 4637 辆，可见丰田在国内新能源市场的市场影响力正稳步攀升。
略有遗憾的是，由于 bZ3X 由中国工厂专属生产，基本无缘海外市场。目前海外消费者只能选择定价更高的丰田 bZ 系列与丰田 C-HR 纯电车型，起售价分别约 3.49 万美元、3.7 万美元。
