丰田第四季度利润不及预期：关税与中国市场竞争拖累业绩
日本汽车巨头丰田汽车公司近日公布 2026 财年第四季度财报，受美国关税压力、中国市场竞争加剧以及研发成本攀升等因素影响，企业盈利大幅下滑。本季度营业利润同比大跌 49%，仅达 5694 亿日元（约合 38 亿美元），远低于市场预期的 8132 亿日元。
不过丰田当季营收依旧保持增长，同比提升 1.89%，达到 12.6 万亿日元（约合 840 亿美元），基本贴合分析师预判。但其利润已连续四个季度同比下滑，凸显全球汽车行业正持续承受成本上涨与市场需求疲软的双重压力。
销量方面，丰田第四季度全球销量从上年同期的 236 万辆降至 229 万辆。尽管归属母公司净利润增至 8172 亿日元，但整体盈利水平明显走弱。同时，丰田下调了 2027 年 3 月收官财年的营业利润预期，预计全年营业利润将降至 3 万亿日元，较此前预估下调超 20%。
丰田方面表示，美国关税政策、通胀压力，以及对前沿技术和人才的持续投入，不断抬高企业经营盈亏平衡点。此外，中东地缘局势引发物流运输与原材料价格波动，进一步加重了企业运营负担。
值得关注的是，丰田当前研发投入已创下历史新高，部分支出源于车型认证问题与产能受限整改。企业正加码布局电动车、车载软件及新一代生产制造体系，力求在行业转型浪潮中稳住市场竞争力。
中国市场上，丰田正遭遇本土新能源车企的激烈冲击。国内电动车品牌快速崛起扩张，持续挤压传统日系车企的市场份额。而在北美市场，受整车售价走高、燃油成本上升影响，美国消费者购车意愿趋于谨慎，也导致丰田在当地销量增速放缓。
为规避后续国际贸易风险，丰田已于今年 3 月宣布，向美国两家生产工厂追加 10 亿美元投资，并规划未来五年内在美最高累计投入 100 亿美元，强化本土化生产布局，对冲关税带来的经营冲击。
虽然短期盈利承压，丰田仍长期看好全球电动车市场发展前景。企业预判未来数年，中国、欧洲、北美三大市场的纯电动车需求将保持稳步增长，并计划持续扩充电动车产品线，完善全球电动化布局。
