30万左右的SUV，宝马x1和雷克萨斯nx怎么选？
现在手里捧着三十来万买车，这个选择苦难程度其实不比买十几万的车轻松。毋庸置疑这些钱如果买非豪华品牌，那能直接买顶配了，但是，还是有很多人想用这些钱买入门级豪华品牌，因为很有面子。当然，这样选择就会比较少了。不过即使是入门级豪华品牌，还是有着更多眼睛看不到的细节，是非豪华品牌没有的。
30万左右的SUV，宝马x1和雷克萨斯nx怎么选？
本文比较的车型是来自雷克萨斯的NX以及华晨宝马X1。雷克萨斯，nx260前驱起售价30万元左右，nx350h新车起售价35万元左右（不过这明显超预算了，落地都快39W了），雷克萨斯nx外形极具攻击性。
而华晨宝马X1方面，最低配的成交价才将将20W，配置还高，全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。此外，xDrive智能全轮驱动系统和设计套装开放至更多车型，同时新增两款2.0T车型。
外观
虽然宝马X1和雷克萨斯NX都是运动型的，但是外观却大相径庭。宝马X1外观简洁沉稳，车身线条没有过多繁杂，给人沉稳大气的感觉。反过来看看雷克萨斯NX，给人的感觉正好相反。原来老款NX的设计比较激进，现在的设计更激进，尤其是中网的设计更复杂。
宝马X1的界定是紧凑型SUV，这其实有点让人费解，宝马X1车身尺寸长宽高分别为456518211624mm，轴距为2780mm。反观雷克萨斯的NX，车身长宽高分别为464018451645mm，轴距为2660mm。虽然雷克萨斯NX的车身尺寸比起宝马X1大，但是轴距要比宝马X1短不少，然而雷克萨斯NX被定义为中型车。当然，由于宝马喜欢把前悬做得比较长，即使轴距有2780mm，车身内部的空间也并不大。
内饰
内饰方面，宝马的内饰几乎全系都一个样，豪华感不太强，但是用起来还算方便，布局清晰，多媒体系统也挺好用。
雷克萨斯NX的内饰，风格完全不一样，豪华感要比宝马X1好，中控还有一个石英表，格调满满，不过个人觉得雷克萨斯中控的按钮有点多，布局也不清晰，多媒体系统也没有宝马的好用。
配置
宝马X1和雷克萨斯NX如果选价格差不多的车型对比，那配置绝对是宝马X1更丰富，有人会说这并不公平，一个是国产一个是进口，进口的稅高，配置肯定会低，但是咱从消费者的角度看，我花同样的钱，我才不管你是否进口还是国产。
宝马X1和雷克萨斯NX都有搭配2.0T发动机，宝马X1 2.0T发动机最大马力192（141千瓦）／5000rpm，最大扭矩280牛·米／1250rpm；雷克萨斯NX 2.0T发动机最大马力238（175千瓦）／4800-5600rpm，最大扭矩350牛·米／1650-4000rpm。虽然雷克萨斯NX售价更高但是发动机动力会更强。变速箱方面，宝马搭配的是爱信8AT变速箱，雷克萨斯搭配的是爱信6AT变速箱。
动态体验
眼看得见的都说的差不多，那两款车开起来会怎么样？宝马X1越来越像SUV了，可能它现在不太注重操控性，反而会更加关注实用性。宝马X1虽然方向盘更轻，但是不代表不精准，悬挂相对软了些，乘坐更加舒适，悬挂依然有韧性。有时候还真的很佩服宝马这个品牌，既能做出操控好的车，也能做出舒适实用的车。
反观雷克萨斯NX，我觉得这款车做得真是差强人意的。雷克萨斯nx这款车从外形上看起来确实很有攻击力，让人觉得很运动，但是实际开起来又是另外一回事，底盘没有什么高级感可言，缺乏韧性，悬挂碎的动作很多，动作生硬而且松散，一点儿都不像是一个豪华品牌做出来的车，感觉就像是RAV4换了个外壳。
30万左右的SUV，宝马x1和雷克萨斯nx怎么选？
总结：我个人会比较推崇宝马X1，首先价格会更低，配置会相对实用，而且宝马X1在操控和底盘上的造诣比雷克萨斯NX好不少。至于空间方面宝马会做得相对差一点，座椅也没有很舒适，不过底盘的调教为其舒适性加分，就连实用性方面，宝马X1也补强了不少。当然，雷克萨斯NX在外形上要更加吸引眼球，而且在质量口碑更好，二手车市场上的价格也更坚挺，这可能就是鱼与熊掌不可兼得吧。
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