这几大即将退出中国市场的汽车品牌，再便宜也不能买！
老铁们你们要买车，这几个品牌买车一定要留意一下，它们都是即将退出中国市场的汽车品牌，谁买谁后悔。
继吉普之后，它们也很可能退出中国市场。
第一个，三菱。
你可以到三菱4s店去看一下，展厅放5台车，有4台车是欧蓝德，产品线实在太单一了，21年月均还能卖个5000台左右，22年2000台都不到，就算是新款的欧蓝德上来了，也没法去挽回产品线单一的问题。
如果欧蓝德不卖爆的话，真不知道以后三菱要怎么混下去。
第二个，斯柯达。
在市场人们送他个外号，叫“廉价的大众”。虽然说三大件都是大众的，还比大众便宜，但是国产车的崛起加之大众不断在自降身价，已经严重的挤压了斯柯达的市场。
加之斯柯达被大多数车主质疑减配，加上颗粒捕捉器、双离合这些敏感的部件，很难让车主去选择斯柯达而放弃大众。
22年1月到5月总销量没过2万，难道真是百年斯柯达毁于大众吗？
第三个，起亚。
22年起亚解除了与东风的合作，虽然说质量和性价比，起亚都没得说，还设立了10年销量400万这个目标，但是21年全年总销量依旧只有16万辆，从这个成绩来看，想回到曾经年销65万辆巅峰有点难，继续下去，也保不住退出中国市场。
第四个，现代。
虽然现代退出的概率不大，但是销量严重低迷，这是事实。
自18年以来销量从66万辆降到44万辆，又降到36万辆，今年恐怕20万辆都保不住了。
即便推新车降低价也依然唤醒不了中国消费者。这一点新款库斯图销量就很能证明。
在新能源领域，北京现代也没什么新鲜的东西，如果再这样下去，现代退出中国市场也是迟早的事。
总结
虽然说这些老牌的合资品牌的车企低迷，有点可惜，但是我们国人还是应该高兴的，因为合资车退出的越多，证明国产车崛起的越多，所以无需惋惜，只希望老铁们擦亮眼睛，买车的时候，别买一个即将退出中国市场的汽车品牌。
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