电动车的销量会不会受燃油车购置税减半的政策影响？
电动车的销量会不会受燃油车购置税减半的政策影响？
本文将来分析下这个事情。
2.0以下排量30万以内都可以减半购置税，如果你买一台30万的车，最多可以省差不多13,000块钱。
本来这是燃油车的事情，好像与电动车消费者没关系，但是其实燃油车出这样的一个政策，对电动车还是有一定的影响的。
我之前正好去过深圳的粤港澳车展，结合我的观察我觉得这个政策来得非常的及时，为什么？
因为即便是一向非常强势的像BBA这样的产品，这几天他们在车展的订单量都是很差的，和往年相比差距很大，可以说是一年不如一年。
这次购置税减半对于燃油车品牌来说，真的是雪中送炭，连像BBA这样的强势品牌过得都这么难，就更不用说那些弱势品牌了。
这几天我和他们这几个品牌的人聊完以后，他们都在说一个事情，就是40万以内的BBA的车被电动车品牌抢走了非常多的市场份额。
现在BBA的一些小车很难卖，而且优惠幅度都很大，动不动就是20多个点的优惠，因为同样的价格，其实大家都可以买一个配置更高、空间更大、使用成本更低的电动车，所以很多消费者都选择了买电动车，这次燃油车的购置税减半其实对电动车的影响并不大，因为毕竟电动车是免购置税的，同时在当前的经济形势下，大家对于后期的用车成本会越来越重视，而这更是电动车的最大的一个天然优势，一定会被消费者更看重。
同时电动车市场总体来说是处于上升通道，是一个增量市场，要买电动车的消费者不会因为那万把块钱的购置税就决定不买了，同时那些接受新事物相对比较慢的群体，购置税不减半，他也只会考虑燃油车的，而且从本次车展来看，有流量的基本上都是电动车品牌或者是电动车产品，哪怕是油电混展的展台，电动车的流量都要明显高于燃油车。
分析完了，那么如果你要买车，你会因为购置税减半而弃电买油吗？
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