东风日产 NX7 插混 SUV 申报信息曝光 纯电续航 225 公里
东风日产合资旗下的 NX7 插电混动 SUV，已在国内完成工信部申报，核心参数正式对外披露。新车搭载 40.95 千瓦时电池，CLTC 工况下纯电续航可达 225 公里，是日产面向国内新能源市场推出的又一款重磅车型。
面对竞争白热化的中国新能源汽车市场，东风日产正加速扩充新能源产品矩阵。此前由中国研发中心主导开发的 N7 轿车、N6 轿车以及 NX8 SUV 三款车型已经相继上市。其中 N7 轿车还以 Primera 之名销往海外，这也预示该系列其余车型同样具备出海面向全球市场的潜力。
作为产品序列的新晋成员，NX7 定位低于 NX8，是一款中型插混 SUV，车身尺寸为 4785×1932×1665 毫米，轴距 2815 毫米，车身规格介于奇骏与楼兰之间。外观采用品牌最新设计语言，配备分体式大灯、封闭式前脸、大尺寸进气口、半隐藏式门把手与贯穿式尾灯。车辆提供 245/60 R18、235/55 R19 两种规格轮胎，接近角 18 度、离去角 24 度。根据配置差异，整车整备质量在 1915‑2000 千克区间，可选配全景天窗、全景影像以及激光雷达。
动力系统方面，NX7 搭载 NR15 型 1.5 升自然吸气发动机，最大功率 73 千瓦，匹配峰值功率 170 千瓦的驱动电机，电机额定功率 34 千瓦，车辆最高车速 180 公里每小时，零百加速数据暂未公布。动力电池为 40.95 千瓦时磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代与一汽合资企业供应，该供应商同时服务东风旗下高端岚图品牌。在电池电量耗尽状态下，该车百公里综合油耗为 4.82 升。
日产此前已经放出 NX7 官方效果图，相关市场预热工作已经启动，但新车确切上市时间尚未公布。参考同家族产品市场表现，纯电版本 NX8 在 2026 年 6 月交付 5398 台，市场反馈不俗。NX7 作为插电混动版本，补齐了产品线布局，有望进一步提升东风日产在国内新能源赛道的竞争力。
