日本4月汽车销量增长9%，轻型卡车成最大亮点
日本汽车工业协会最新数据显示，2026年4月，日本国内新车销量达到37.4万辆，同比增长9.1%。相比去年同期10%的增长，今年市场继续保持回升态势，不过增长主要依赖轻型卡车市场，乘用车需求依然偏弱。
4月，日本轻型卡车销量大涨33%，成为拉动整体市场增长的核心因素。此前受生产中断影响的工厂陆续恢复运转，车辆交付也明显改善，因此商用车市场出现快速反弹。但与此同时，乘用车销量却同比下降2.3%，显示普通消费者购车意愿依旧不足。
目前，日本整体汽车市场仍然显得疲软。日本经济增长放缓、消费者信心低迷，再加上央行加息和生活成本上涨，都压制了家庭消费能力。最新GDP数据显示，2025年第四季度日本经济同比仅增长0.2%，私人消费明显减弱。
从今年前四个月整体表现来看，日本累计汽车销量为162.7万辆，较去年同期略有下降。其中，乘用车销量下降2.3%至135.9万辆，而卡车销量增长超过13%，达到26.4万辆。轻型卡车继续表现强劲，销量暴涨21%。相比之下，中大型客车销量则下降7%以上。
车企方面，丰田依然稳居日本市场第一。今年前四个月累计销量约51万辆，同比增长1%。虽然其乘用车销量有所下滑，但商用车业务增长明显，抵消了部分压力。旗下大发汽车在经历此前停产风波后也持续恢复，销量增长超过13%，其中卡车销量大增30%。
其他日本品牌表现则相对低迷。铃木销量下降2.2%，本田下降4.2%，日产也减少2.3%。整体来看，日本本土车企仍面临消费需求不足的问题。
海外品牌在日本市场占比依旧很低，仅约4%。今年以来，进口品牌销量下降7%，主要包括奔驰、宝马MINI、奥迪和大众等德国品牌。日本消费者仍然更偏向本土品牌，加上经济压力，也影响了进口豪华车需求。
GlobalData预计，日本2026年轻型汽车销量将同比下降超过2%，降至442万辆。虽然2025年市场曾增长3.1%，但未来需求可能继续承压。分析认为，商用车短期复苏并不能完全掩盖日本汽车消费疲软的现实，如果经济和消费环境没有明显改善，日本车市后续增长空间仍然有限。
