雷克萨斯不加价了，消费者还会愿意买它吗？
长期以来，在我国市场，雷克萨斯品牌知名度说大，几乎众人皆知。
在2022年以前，雷克萨斯的车价能够在国内所有的豪车品牌中，是比较坚挺的。不但没有优惠活动，并且还和丰田一样长期性加价。
而反之德系和美系豪华品牌，价格方面远不如雷克萨斯这么坚挺。尤其是美系豪华车，为了能够生存下去价格也是降了再降。
相对而言，德系豪华车状况略好一点，除了奥迪以外，奔驰和宝马的市场价还算平稳。
进入到2022年后，国内豪华车市场布局相比过去，拥有很大的转变，主要表现在日系豪华品牌上。
因为销量惨淡，本田旗下的高端品牌讴歌在2022年已经正式撤出中国市场。
同是日系豪华品牌，雷克萨斯2022年也遭遇到了进入中国市场以来最大的困境。
最新销量数据统计显示，在国内市场雷克萨斯去年全年累计销量为18.4万台。相比2021年22万台销量成绩下降了16.4%。
这同样是雷克萨斯在进入中国市场17年以来，第一次出现销量降低的状况。
在二线豪华车品牌中，雷克萨斯销量也落后了凯迪拉克18.5万台的销量。https://toyotacar.cn
如果仅仅是销量不如凯迪拉克，事实上还能够理解，毕竟凯迪拉克的价钱基本已经贴近大众和丰田了。
做为豪车品牌，凯迪拉克如此大的优惠力度也仅仅是略领先雷克萨斯。
只不过关键是，2022年雷克萨斯的市场售价也不再硬挺了。雷克萨斯不加价了。
据报道，雷克萨斯的主销车系雷克萨斯ES，放到早些年每辆都要加价3~5万元，这也直接导致雷克萨斯ES二手汽车价格非常保值。
目前，雷克萨斯ES不但无需加价提车，并且还有一定力度的优惠。
旗舰轿车雷克萨斯LS，现阶段的优惠力度特别大，听说达到20万左右。
这可是雷克萨斯呀，要是在以往雷克萨斯不加价可能不敢奢望。
对于雷克萨斯2022年销量降低的原因，除了受新能源车市场的冲击，还有一个因素就是供应链紧缺所导致的。
仅在去年上半年，雷克萨斯多款车出现了停工的情况。
1月18日，因车载半导体和有关零部件的紧缺，丰田发布声明称将限定雷克萨斯的订单量，同时设定经销商的订单限制。
即使如此，在丰田汽车网看来，价钱已不再挺立的雷克萨斯，在国内市场好像已经慢慢的跌下“神坛”。
没有优异的产品力，越减价可能销量就越差。
因为大部分人买雷克萨斯，就是冲着加价去买的。不加价的雷克萨斯，雷克萨斯不加价了，消费者还会愿意买它吗？
