广汽丰田成绩亮眼，2022年累计销量超100万台
2023年的元旦对于广汽丰田来说是一个很好的日子，这一天，广汽丰田也如同造车新势力一样，率先晒出了上个月的成绩单，提早公布销量对于广汽丰田来说真的是不多见，本次广汽丰田之所以提前公布销量，主要是广汽丰田晋级全年累计销量超100万台。
广汽丰田公开的销量快报显示，2022年广汽丰田全年累计销量达到了100500台，其中，12月销量为100242台。尽管全年总销量勉勉强强超过100万台，但梦想毕竟实现了，所以说，广汽丰田提前晒出成绩单并不让人意外，毕竟，能够晋级年销100万台俱乐部，也是广汽丰田的一个梦想。
作为丰田在中国市场中的代表车企之一，广汽丰田2022年的市场表现要比不少竞争对手好很多，尽管受到了疫情反复以及零部件供应跟不上的影响，广汽丰田还能够保持着一定程度上的增长，并完成全年总销量超100万台，足以说明广汽丰田还是下足了功夫的。
具体到单车型的市场表现，市场定位是中级轿车的凯美瑞，2022年1-12月累计销量也超过了23万台，登上中级轿车年度销冠应该是十拿九稳的事情了，毕竟，在全年累计销量方面，雅阁、天籁、迈腾和亚洲龙等竞品，与凯美瑞还是存在着不小的销量差距，对凯美瑞的年度销冠并没有形成有效的威胁。
A级轿车雷凌全年累计销量在19万台左右，虽然说无缘A级轿车年度销冠，但其市场表现还是让朗逸、卡罗拉、宝来和英朗等竞品难以忽视。当然了，凌尚的市场表现欠佳，也是广汽丰田心中的一大痛点，但是，因为有了雷凌和凯美瑞的存在，凌尚能不能起到锦上添花的作用，也就显得并不是那么重要了。
说实话，汉兰达2022年的市场表现有些差强人意，尽管该车的市场表现也不错，全年累计销量在8.6万台左右，但却无缘中型SUV年度销冠的宝座了。细分市场的销冠丢失，从某种程度上来说，汉兰达在市场中的“神话”也将灰飞烟灭了。但威兰达的热销，也在很大程度上稳固了广汽丰田在SUV领域中的地位。
作为广汽丰田主推的MPV车型赛那，可以说是广汽丰田新的销量增长点，尽管该车的市场表现并没有对别克GL8形成威胁，但也让奥德赛、大众威然等竞品如芒在背。但是，伴随着腾势D9、格瑞维亚等竞争对手的发力，2023年的市场之争，赛那的压力不会下了。
在广汽丰田的紧追快赶下，终于完成了2022年全年累计销量超100万台的梦想，燃油车的销量占比依然是广汽丰田的重头戏，新能源车型的市场表现虽然说有所突破，但并没有月销过万的“爆款”车型出现，这也是广汽丰田在2023年急于解决的一件事。
