凯美瑞混动新车4000公里使用感受分享
我是一名95后自媒体从业者，我的凯美瑞双擎已经买回来25天了，目前行驶了4000公里，身边很多人问我这车油耗怎么样，动力怎么样？都有哪些缺点？
我一想既然平常也要写稿子，那就在这边写篇文章来谈谈我这款凯美瑞的使用感受吧。
作为一名普通车主，这边就简单分享一下使用感受。
缺点
噪音大
第一个缺点就是噪音比较大，跑了七八十迈的时候嗡嗡的响，隔音也差。
异响多
第二个缺点是豪华版的大天窗过坎的时候咯吱咯吱响，包括仪表台风挡玻璃下边的位置也是过坎的时候咯吱咯吱响，才跑4000公里就咯吱咯吱响以后什么样就不知道了，我问了很多这种双擎的车主，大家或多或少都有这种情况，好在不是很严重，先这样先开着。
减配严重
第三个缺点，这车减配的地方有点多，好歹也是25万的车，好歹也是丰田，只有主驾驶有车门解锁，副驾驶没有，原来我的天籁都有主副驾驶一键解锁，这车减配了，副驾驶没有。
低配的领先版办完了23万多，高配的豪华25万多，都没有座椅加热，好歹也是二十几万的车，没有座椅加热。
刹车偏软
这点可能看各人习惯偏好，不过我是觉得刹车偏软，特别的软，所以开这车不要跟太近，刹车比较肉。
混动电转油时有顿挫和抖动
因为我这辆凯美瑞是混动，从电转换油的时候车有顿挫感抖动感，每次着车以后腾一下抖动感，顿挫感，刚开始不适应，现在已经适应了，反正总体来说还不错还可以。
车漆薄
漆皮比较薄，应该是特别的薄，车上可以看到很多石子崩完以后全掉漆了。
优点
油耗低
这车优点就是油耗低，目前油耗4.7比我想象的要好，以前我觉得是5.2左右，它为什么省油？
简单说一下，以前没开过丰田的混动，我在网上也查了一些相关信息，可能跟别人想的是一样的，听说低速40以下用电，然后40以上用油了，其实真不是这样的，只要轻踩油门，50迈60迈一样也用电，包括跑七八十迈的时候，松油门它也是发动机关闭的，也是用电的，所以它比较省油，所以这车堵车的时候完全用电，一走一停完全用电，只要不深踩油门，它发动机不会着的，但是只要你一深踩油门发动机就启动了，然后一松油门它就又停了，特别的烦人，所以现在我起步的时候，包括超车的时候，我都不敢深踩油门了。
所以现在油耗4.7还不错还可以。
安全配置高
这台凯美瑞安全配置还可以，L2的辅助驾驶包括碰撞预警，主动刹车。
就是碰撞预警太敏感了，有时候钻空或者超车的时候，对面一过车它就触发碰撞预警，所以说这些配置也不是都好，但是L2辅助驾驶还是比较好用的，堵车的时候我就用这个不用管它了，前面走它就跟着走，前面停它就停，所以说整体来说还可以。
总结
这车总体来说还可以，油耗低，动力还可以，前期的话提速没那么快，还不如雅阁的1.5t也不如雅阁的混动提速快，后期还可以。
目前开了4000公里，等到以后跑个几万公里之后再分享一下它的使用情况。
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