日产NX8瞄准新能源主力市场 国产化率85%配超充技术
2026年1月2日消息，日产全新战略车型NX8的申报信息引发行业广泛关注，其不仅涵盖常规版本，更出现“出租车专用版”配置，被解读为日产同步布局网约车市场的重要信号，与国内多地2026年网约车电动化政策形成精准呼应，彰显本土化战略的前瞻性。
从核心供应链来看，NX8采用双电池供应商策略，除宁德时代外，欣旺达也跻身供应商名单，此举既能有效保障产能稳定，又能降低原材料价格波动带来的成本风险。电驱系统则搭载日立安斯泰莫提供的集成化三合一电机，相较上一代产品重量减轻18%，峰值效率高达96.5%，核心部件的优化为车辆性能奠定基础。备案信息显示，该车国产化率已达85%，成为日产深化在华本土化布局的有力佐证。
充电生态建设上，日产正与国家电网联合开发专属快充协议，实测数据表现亮眼：37.4kWh版本在480kW超充桩支持下，10%-80%充电仅需12分钟，这一成绩甚至优于部分采用800V高压平台的车型。针对家庭充电场景，车辆将随车赠送7kW壁挂式充电桩，其搭载的智能谷峰调度功能可自动选择电价低谷时段充电，进一步降低用户使用成本。
横向对比竞品，NX8展现出鲜明优势：续航方案灵活性超越理想L6的单一增程模式，智能配置上比大众ID.6多出激光雷达选装项，价格策略则直接对标比亚迪唐DM-i。特别值得一提的是，该车专为中国市场开发“沙地模式”，通过电机扭矩精准控制应对西北地区特殊路况，凸显定制化研发思路。
据知情人士透露，NX8最终命名或含“探路者”中文标识，将于2026年1月开启盲订，3月正式上市。该车由湖北襄阳工厂生产，年产能规划12万辆，其中40%将出口东南亚市场。随着这款车型落地，日产在华新能源产品矩阵已形成“N6覆盖入门、Ariya主打高端、NX8攻坚主力”的完整梯队，其市场表现将直接影响日产2026年新能源车型占比达40%的目标达成。
