丰田押注固态电池，宣称2027年量产全球首款全固态电动车
丰田正加速冲刺被誉为电动车“圣杯”的全固态电池技术，计划在2027年推出首款搭载该电池的纯电车型，并宣称将实现“全球首次实用化”。
这项新技术被认为能带来更长续航、更快充电和更高能量密度。与目前使用液态电解质的锂电池不同，固态电池采用固体电解质，使电池体积更小、功率更高、寿命更长。
丰田近日宣布与住友金属矿业公司达成新协议，联合开发正极材料。双方自2021年起便合作攻克固态电池量产难题，利用住友的粉末合成技术，已研发出“高耐久性正极材料”。
与此同时，丰田还与日本石油巨头出光兴产合作，建设硫化锂原料大型生产厂，目标在2027年实现年产1000吨，并推动固态电池量产。这些合作体现了日本企业欲建立自主电池供应链、摆脱对中韩依赖的战略。
目前，丰田及多家日本企业正投资**约1万亿日元（约70亿美元）**用于国内电池制造，以确保关键技术掌握在本国手中。
不过，丰田能否真成为“全球第一”仍存疑。包括奔驰、宝马、大众、甚至本田都在积极布局。奔驰今年已让一辆搭载固态电池的EQS概念车实测续航超过1200公里，并计划在2030年前实现量产。
与此同时，宁德时代和比亚迪也正准备在2027年前推出自家版本的固态电池。上汽更已发布号称“全球首款量产半固态电动车”——MG4。
