极越汽车危机：投资人背锅？
最近，极越汽车的“闪崩”事件引发热议。12月11日，CEO夏一平在内部信中表示，公司将裁撤部门、砍掉亏损项目，进入所谓的“创业2.0阶段”。不过，当天他也爆出猛料：11月份的员工社保停缴了。消息一出，内部风波四起。
到了16日，夏一平发朋友圈道歉，承认自己决策失误，表示对员工、车主、供应商和投资人都很抱歉，还说愿意承担责任。但有意思的是，他却暗示员工去找投资人“要钱”。这话让很多人懵了：这真是个负责任的CEO？
其实，极越的资金问题由来已久。百度和吉利三年里投了上百亿，现在还被拖欠了技术服务费和代工费，加起来近40亿。眼下，极越的危机让两大投资人也被推上风口浪尖。
13日，百度和吉利发表声明，说会协助处理员工社保、离职补偿、车主售后等问题。几天后，网上还曝光了一份善后方案，说两家会垫付员工相关费用，设立监管账户。车主这边，领克售后保证维修和保养没问题，百度也接管了导航和定位服务，表示不会让用户体验受到影响。
但问题来了：投资人真的需要为这些兜底吗？按照公司法，极越是有限责任公司，债务应该由公司自己负责，投资人只对出资部分负责。这次百度和吉利主动垫资，更多是出于社会责任，而不是法律义务。
