加拿大跟风美国对中国电动汽车加征高额关税
加拿大政府近期对中国电动汽车加征高达106.1%的关税，这一举措紧随美国和欧盟之后，其理由包括所谓的“产能过剩”、“非市场政策和行为”以及“不公平竞争”，这些指控与美国和欧盟的论调如出一辙，甚至连加拿大媒体也批评政府的这一行为是盲目跟风。
加拿大政府声称此举是为了保护本国产业和工人利益，指责中国政府过度补贴电动汽车产业，导致倾销。然而，中国电动汽车产业的成功是基于巨大的市场需求、技术创新和完整的产业链。加拿大自身也对电动汽车产业提供了大量补贴，却未能在国际市场上取得显著成就。加拿大的这一政策，不仅无助于提升其产业竞争力，反而可能导致其电动汽车产业与市场脱节。
此外，加拿大政府的这一决定也损害了消费者利益。加拿大对电动汽车的需求正在迅速增长，而中国电动汽车以成熟的技术和高性价比著称。加拿大政府限制优质低价商品的进口，最终将导致消费者承担更高的购车成本，这违背了市场经济原则，侵犯了消费者的选择权。
加拿大政府声称要维护国际贸易秩序的公平，但其对中国电动汽车的加税决定却未经过适当的调查程序，直接违反了世贸组织规则。加拿大在与美国的软木木材关税争端中寻求协商，却对中国采取了更为直接和粗暴的措施。
加拿大此举也与其自诩的环境保护先锋形象不符。一方面要求中国履行减排责任，另一方面却阻碍中国新能源产业的发展。加拿大将经贸问题政治化，不仅增加了自身的低碳转型成本，也影响了全球清洁技术的部署。
中国商务部已宣布对加拿大的相关限制措施发起“反歧视调查”，并考虑将争端提交至世贸组织。
