宝钢股份收购BNA股权，结束与日本制铁合资关系
宝山钢铁股份有限公司（宝钢股份）与日本制铁长达20年的合资关系即将画上句号。7月23日，宝钢股份宣布以17.58亿元收购日本制铁持有的宝钢日铁汽车板有限公司（BNA）50%股权，使其成为全资子公司。BNA专业生产高等级汽车钢板，原由双方各持50%股份，随着合资期限即将到期，宝钢股份选择全资收购。
合资关系的结束背后，是日本制铁在华业务的重新布局。随着中国本土电动汽车制造商的崛起，日本汽车制造商在中国市场面临挑战，市场份额不断下降。日本制铁决定将投资重心转向美国和印度，以应对中国市场的困难。
宝钢股份作为中国宝武的核心企业，其产量在全球钢铁企业中位居第一，而日本制铁则位居第四。两家企业在过去几十年中既有合作也有竞争。宝钢股份在成立初期，从日本制铁引进了技术和管理经验，促进了自身的技术提升和生产能力增强。
BNA的成立，标志着双方合作的深化。公司不仅为日本汽车制造商的中国工厂供应钢板，也促进了宝钢股份技术的提升。然而，随着市场竞争的加剧，双方的合作关系开始出现裂痕。2020年，宝钢股份的产品首次被丰田汽车采用，这标志着宝钢股份在新能源汽车材料领域的突破，但也引发了日本制铁的不满。
2021年，日本制铁因专利侵权问题起诉宝钢股份和丰田汽车，尽管后来放弃了对丰田的索赔，但与宝钢股份的诉讼仍在继续。这一事件反映了两家企业在新能源汽车材料领域的激烈竞争。
随着宝钢股份收购BNA股权，双方的合资关系宣告结束，宝钢股份将独立运营BNA，继续在汽车钢板领域深耕细作。这一变化不仅是两家企业合作关系的转变，也预示着中国钢铁企业在全球汽车材料市场中的进一步崛起。
