丰田雅力士：欧洲特供车型的历史与演变
许多人可能会误以为雅力士已经淡出市场，但实际上，丰田的这款小型车一直在销售，只是名称有所不同。雅力士实际上是针对欧洲市场特别设计的车型。丰田在日本、北美和中东市场表现强劲，但在欧洲却难以获得青睐。欧洲消费者偏好小型车，如MINI和菲亚特，他们更看重车辆的驾驶体验而非豪华配置。
丰田很快意识到这一点，并在法国的设计中心ED2（也是丰田86的设计地）设计了雅力士，并在法国瓦朗谢纳工厂生产，以降低成本并满足欧洲消费者的期望。这种本土化生产策略帮助雅力士在欧洲市场取得了成功，第一代雅力士全球销量达到350万辆，其中近一半被欧洲消费者购买。
雅力士有多个版本，包括五门两厢版、三门两厢版和MPV版。其中，五门两厢版在欧洲被称为Yaris，在中国香港被称为Echo，在中国内地被称为Vizi。这些车型虽有细微差别，但基本设计保持一致。
雅力士的设计具有丰田特色，圆润而不失个性。动力上，常规版适合日常使用，而性能版则搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有150马力，外观也更具运动感。
在中国，雅力士的三厢版本被称为Platz，曾在2000年以夏利2000的名字推出，后来更名为雅酷，并更换为一汽的标志。威乐则是中期改款版本，而威驰则是基于Platz的另一款车型，是一汽丰田的第一款车，也是中国特供车型，其尺寸略大于全球版。
威姿则是最接近原版雅力士的车型，早期的威姿大部分零件都是进口的，因此价格较高。后来，雅力士正式由广汽丰田生产，并在市场上取得了不错的销量。
然而，随着新能源汽车的兴起，不仅是丰田，本田等传统汽车品牌也面临市场份额被蚕食的挑战。这表明，即使是曾经成功的车型，也需要不断创新和适应市场变化，以维持其竞争力。
