丰田赛那对比腾势D9,谁才是35万MPV最优

在家庭购车市场上,MPV车型已经成为了大众的选择,这主要是因为MPV车型相较于传统轿车和SUV有更大的空间、更好的实用性等优势。而在30-40万区间范围内,不少厂商已经推出了自己的MPV车型,包括燃油、混动和纯电动等多种类型。其中,消费者最为纠结的是HEV混动和PHEV插混之间的选择,两者都能省油,但前者价格较便宜而后者具备城市纯电行驶和绿牌政策扶持的优势。

丰田赛那

例如,在35万级别附近,广汽丰田赛那和腾势D9这两款车型就是消费者纠结最多的。如果您的城市限制牌照或限制行驶,那么腾势D9值得选择;如果单论车型,则HEV混动的广汽丰田赛那是更好的选择。

MPV车型最核心的优势就是空间,而广汽丰田赛那在此方面的设计优化则是同级别中最好的。基于TNGA架构,赛那的全球最新一代车型在车内垂直向空间合理利用和提高老人小孩上下车便利性等方面都做到了最优。同时,赛那还对于腿脚不便的消费者进行了福祉设计,其后排的超长滑轨调节幅度超大,第三排座椅还可以收纳至地板以下,形成平整大后备箱,真正做到了一车多用。

关于HEV与PHEV类型的混动系统,很多消费者疑惑在于使用成本。尽管PHEV插电式混动后期可以通过充电行驶降低油耗,但其动力电池维修成本大,因此车主需要考虑维修费用。相比之下,HEV混动的赛那则不仅油耗低,而且采用的镍氢电池组也更为安全可靠,维修成本自然更少。基于以上考虑,差不多价格的两款车型中,HEV混动的广汽丰田赛那显然是更值得家庭用户选择的车型。