丰田官方发布氢燃料电车卡罗拉CrossH2概念车
丰田汽车网快讯，近日，在国外，丰田官方发布了卡罗拉CrossH2概念车官图，此款车是款氢燃料电车，是丰田多年技术沉淀放到卡罗拉CrossH2车型上，目前氢燃料是绿色能源，但是目前对氢燃料各种基础设施并没有跟上，例如加氢站等，所以目前氢燃料车在市场中也是很难普及。
卡罗拉CrossH2概念车采用了一个全新的黑化中网设计，新车的中网是比较粗狂，新车大灯比较犀利，两大灯更是与进气格栅融为一体，下进气格栅为梯状进气格栅，前包围采用了很多的银色护板。
侧边是比较简洁，车体顶端配备了当下流行的镀铬行李架，车窗面积是比较大，这样可以促使车里得到更加好的渗透性，侧边腰线直接在尾灯处往下俯冲至车大灯处，在侧裙处更是用银色护板进行装饰。新车的轮圈为五幅式轮毂。
新车尾端顶端配备了高尾翼，尾窗是比较狭小，尾窗具有一定的坡度，同时又是配备了后雨刮器，新车并没采用贯穿式尾灯，采用的是两色尾灯，尾端采用多线条，让尾部看上去要更加有层次感，后包围采用黑色搪塑材料+银色护板开展混搭。
我们来到内饰上能够看见，新车的内饰是右舵车，采用三幅式方向盘，在方向盘集合了很多的按键，新车配备了机械仪表盘，在中控台总体是显得比较圆润，新车配备了坚屏的大屏幕，在屏幕下方还是保留了部分按键，新车的挂档为手动档。
动力方面，丰田表示，之前已经使用氢燃料技术搭载在了GRYARiSH2车型上，并实现了WRC世界拉力锦标赛的试跑，这些经验正在转换到卡罗拉CrossH2概念车里，其已将氢燃烧功率提升了24%，将达到与发动机同样的功率水准，续航里程也提高了30%，同时，整个加氢过程只需1分半钟。
氢燃料技术应用在车里的技术一直有，不过普及难度是很大，远没有电来的便捷，这也是制约氡气燃料车技术发展的瓶颈，氢燃料能不能获得更多的发展，还得看将来政策等各种利好消息，才能去推动。
