吸引力十足！丰田坦言对标福特独行侠的小型皮卡极具诱惑力，但暂无落地计划
福特独行侠小型皮卡销量大获成功，但各大车企却鲜有急于推出竞品的动作。不过丰田对此品类表现出明确意向，最新采访透露，品牌推出紧凑型皮卡的意愿达到历史新高。
丰田 RAV4 首席工程师布永金吉典在接受澳大利亚汽车媒体 Drive 采访时表示，品牌内部已研讨过基于旗下爆款城市 SUV 打造皮卡车型的方案，但他同时证实，该车型暂无官方投产规划。
他原话说道：
“承载式车身皮卡的市场前景十分诱人。我们内部所有人心底都在琢磨：造一台这样的车该多有意思。”
澳大利亚当地素来钟爱皮卡（本土称 ute），但该国皮卡市场体量远不及美国。
2025 年澳大利亚年度销冠为福特游骑侠，全年仅售出 56555 台；反观美国市场，年度销量榜首福特 F 系列皮卡全年热销 828832 台。即便是澳洲爆款游骑侠，其在美国市场销量也达到 70960 台，远超本土成绩。
尺寸更小的福特独行侠凭借亲民定价、灵活车身以及可选混动系统，销量反杀尺寸更大的游骑侠：2025 年全年售出 155051 台。同赛道仅有的竞品现代圣克鲁兹表现差距悬殊，全年仅交付 25499 台。现代后续已官宣停产圣克鲁兹，转而研发非承载式中型皮卡，正面对标福特游骑侠。
丰田十分清楚市场存在独行侠同级别车型的消费需求，RAV4 成熟省油的混动系统、实用精巧的车内空间，都是打造竞品得天独厚的基础。但丰田同样顾虑重重：新车上市会分流自家塔科马中型皮卡的客户。2025 年塔科马全年销量 274638 台，稳居中型皮卡销量王座。
