马自达发布CX-6e，直指特斯拉Model Y市场
马自达近日公布了旗下全新电动SUV CX-6e 的初步规格，瞄准全球畅销车型 特斯拉Model Y。这一车型预计将在 2026年底 在澳大利亚上市，标志着马自达电动车战略的重要推进。
CX-6e将与计划在年中推出的 全新马自达6e电动轿车 搭配，形成轿车与SUV的双线电动车布局。这也是马自达自2023年停产短命的MX-30后，首次推出的新款电动车。此前MX-30因售价偏高、续航仅约200公里而销量受限。
在续航方面，本次马自达的新车有显著提升。6e轿车预计续航超过 500公里，CX-6e SUV也承诺超过 450公里（WLTP），均搭载 78kWh磷酸铁锂电池（LFP） 和 单后轴电机后轮驱动，最大功率 190kW，30%-80%快充时间约15分钟。
值得注意的是，CX-6e与6e轿车共享 EPA1平台，由马自达与中国合作伙伴 重庆长安汽车 联合开发，采用相同电池技术与电驱动架构。这也意味着两款车型均将在中国生产，体现出中国在全球电动车制造中的日益重要地位。
尽管底盘来源中国，马自达仍强调日本设计优势。官方表示，CX-6e由 Takumi工匠手工打造，采用传统泥模建模工艺，并融入了马自达标志性的 Kodo魂动设计理念，彰显日式匠心。
在性能对比上，CX-6e在续航和动力上将与入门版 特斯拉Model Y Premium后轮驱动 相当，后者功率约 255kW，WLTP续航 466公里。为了市场竞争力，马自达需要将CX-6e定价接近Model Y约 58,900美元（MRLP） 的水平，同时面对 比亚迪Sealio 7、起亚EV5、现代Ioniq 5 等主要竞争对手。
