中国新能源汽车领跑，日系品牌处境艰难
据《读卖新闻》11月17日报道，中国新能源汽车市场发展迅猛，年产量首次突破1000万辆。然而，日系和欧洲品牌的影响力却在逐渐下滑。
在15日开幕的广州国际车展上，共展出近1200辆汽车，其中新能源汽车占比超过40%。中国车企集中发布了大量新款车型，加大宣传力度。比亚迪展示了即将上市的插电式混合动力车型“比亚迪夏”，而今年刚进入新能源汽车领域的小米则推出了一款售价81万元的电动跑车，吸引了众多目光。
与中国车企热闹的展台相比，日系品牌的表现相形见绌。例如，东风本田展出了17款车型，其中汽油车和混合动力车仍占多数，吸引的参观者寥寥。一位中国观众表示，在设计和性能上，日系品牌已经落后于本土企业。
数据也印证了这一趋势。今年1至10月，日系品牌在中国乘用车市场的占有率仅为11.4%。尽管这些品牌试图在新能源汽车领域扳回一城，但面对中国市场的低价竞争和快速变化，前景并不乐观。
此次车展展示了中国新能源汽车的蓬勃发展，也凸显了日系品牌在中国市场面临的严峻挑战。
