美国IIHS公布Lexus UX 安全测试报告
美国IIHS高速公路安全保险协会近日公布了Lexus全新小型SUV车款UX的安全测试评价。在严格的车身结构保护下，UX在各项撞击测试中均获得“Good”评价，包括正面25%偏位撞击、正面40%偏位撞击、侧面撞击、车顶强度、座椅安全性及头部支撑性等。然而，即使在最高规格的头灯版本下，由于近光灯照明距离不足，Lexus UX最终只获得了“Top Safety Pick”安全首选评价。
安全首选标准
2019年IIHS的安全首选与进阶安全首选标准包括多项撞击测试，其中“正面25%偏位撞击”、“正面40%偏位撞击”、“侧面撞击”、“车顶强度”、“座椅安全性及头部支撑性”等五项测试中，UX均获得良好评价。此外，还要求有高级的前方撞擊预防系统。
撞击保护测试
在撞击保护测试中，UX在驾驶座正面25%偏位撞击与副驾驶座正面25%偏位撞击中表现出色，车身结构侵入较少，侧气囊和气帘提供了良好的保护，假人伤害指数也较低。
前方撞擊預防系統
Lexus UX搭载的LSS 2.0在前方撞擊预防系统测试中表现出色，成功完成了时速12英里和25英里的制动测试，获得了最高分。
头灯照明测试
在头灯照明测试中，美规Lexus UX车型搭载的头灯为投射式LED近光灯与远光灯，选配的“Premium Triple Beam Auto-Leveling Headlamps”套件提供了转向照明辅助与远光灯自动切换功能。尽管远光灯表现良好，但近光灯的照明距离不足，仅获得“Acceptable”评价。
普通版本的投射式LED头灯在近光灯照明距离上表现优异，但因造成对向车辆过多眩光，IIHS给出了最低的“Poor”评价。
结论
由于Lexus UX在头灯照明测试中的最佳表现仅为“Acceptable”，因此未能获得“Top Safety Pick+”进阶安全首选评价，仅获得了“Top Safety Pick”安全首选评价。
