日系车企在华销量遇冷，加速电动化转型
2024年第一财季，日系车企三强丰田、本田、日产的业绩报告揭示了不同的发展态势。丰田和本田得益于混合动力车销量增长和日元贬值，盈利能力显著提升。丰田单日净利润超过7亿元，本田营收和利润均实现同比增长。然而，日产汽车却遭遇了近三年来最糟糕的季度财报，尽管营收大涨，但营业利润和净利润同比大幅下滑，营业利润率几乎为零。
在中国市场，日系车企面临销量下滑的挑战。2024年上半年，三家车企在华销量合计下降13%，7月销量继续下滑。日系品牌在中国市场的零售市场份额已从2020年的24.1%下滑至12.9%。面对中国新能源汽车市场的快速发展和本土品牌的竞争，日系车企在电动化和智能化方面的转型显得尤为迫切。
为了应对挑战，日系车企正在加速电动化转型和加强本地化研发。日产计划到2026年底前投放7款新能源产品，本田计划到2027年在中国投放10款纯电动车，丰田则预计2024年纯电车型销量达到25万辆。这些举措显示了日系车企在寻求新的增长曲线和市场突破的决心。
尽管如此，日系车企在华的产能利用率也在下降，部分工厂计划关闭或减产。在电动化产品方面，日系车企尚未推出具有竞争力的车型，与中国市场的需求和竞争态势相比，仍有一定的差距。业内专家建议，日系车企需要加大新技术新产品的投入，实现燃油车的混动化，并在纯电动车型等未来发展方向上做出有效努力。
