8年8万公里的汉兰达，它仿佛已经变成了我的家人
这辆汉兰达，是我家的第二辆车，8年5个月，78246公里，见证了不少故事。
买汉兰达之前，我们其实没考虑过它。2015年，父亲本想选比亚迪S7，但一次偶然试驾汉兰达后，我们被它的动力、操控和舒适度深深吸引，果断全款29万4千8买了次顶配四驱豪华版。虽然有点冲动，但汉兰达的表现确实让人满意。
我家第一辆车是2010年的自主品牌SUV，10万左右，好看但重，斜坡起步易熄火。汉兰达在这方面表现就优异很多，斜坡起步轻松，给即将结婚领证的我增了不少信心。岳父岳母第一次坐，就夸它空间大、坐着舒服。
婚后，我买了奥德赛，父亲开这辆汉兰达。2019年孩子出生后，为了方便照顾家人，我搬回家住了，但车位就成了问题。考虑再三，我卖掉了奥德赛，汉兰达就成了主要出行工具。
开过汉兰达后，我深刻体会到“开不坏的丰田车”这句话的意义。8年来，无论长途还是日常驾驶，汉兰达都没掉过链子，保养费用也不高。四年四万公里大保养2591元，八年八万公里大保养6967元，相比豪华品牌，这费用很实惠了。
汉兰达的NVH表现出色，即使使用时间较长了，仍能保持车厢静谧，这是品质的证明。4S店售后经理说，汉兰达的2.0T发动机（8AR-FTS）是丰田最成熟、应用广泛的机器之一，关键零部件由顶级供应商提供，整体品质和性能都很出色。
现在开了八年的汉兰达，4S店估价13万可以收车，保值率已经很高了，这也说明了消费者对它的认可和信赖。
亲戚开过我家的汉兰达后也买了全新一代汉兰达。
全新一代汉兰达基于TNGA-K架构，搭载2.5L油电混动系统，燃油经济性更好，百公里油耗6.1升，使用92号汽油，油箱65升，满油能跑九百公里。而我家的第三代汉兰达，百公里油耗11升，需95号以上汽油，油箱72.5升，满油跑六百多公里。
不过，全新第四代汉兰达销量不如以往，主要竞争对手是理想L8。消费者可能更注重感官体验和舒适度，理想L8在这方面更具吸引力，2+2+2座椅布局，第三排出入方便很多。
买车其实不光要选我们自己喜欢的，也要考虑稳定性和保值率，尤其对普通家庭，新车折旧损失不小。若打算买一辆开五年以上的家用车，汉兰达更合适。
