日系车企在华市场份额持续下滑，4月份创10年新低
中国作为全球最大的汽车市场，近年来日系车企在华市场份额持续下滑。4月份，日系乘用车市占率降至15.2%，创10年新低，而中国本土品牌市场份额迅速增长，接近70%。
分析指出，日系车企在新能源汽车领域滞后是市场份额下降的主因。随着中国汽车市场向新能源转型，日系车企依赖的燃油车和混合动力车型逐渐失宠。尽管日系车企推出了电动车型，但在中国品牌电动车的激烈竞争中表现不佳。此外，日系车企在智能驾驶和智能座舱等领域的决策未能准确把握中国消费者喜好，导致市场表现不佳。
面对挑战，日系车企采取降价策略以提振销量，但效果有限，反而加剧了市场竞争。数据显示，价格战并未影响中国车企收益，今年第一季度汽车行业净利润同比增长32%。与此同时，不少日本车企开始裁员关厂。专家担忧，日系车企可能面临大规模撤退的局面，甚至有预测称日系车崩盘在即。
