优步2024年首季营业利润仅为1.72亿美元，业绩远低预期
美国网约车巨头优步(Uber)在2024年第一季度的业绩远低于市场预期，营业利润仅为1.72亿美元，与分析师预测的超过6亿美元相去甚远。优步将业绩不佳归咎于与全球监管机构长达10年的斗争所产生的法律和监管成本，包括为解决澳大利亚出租车司机集体诉讼而支付的1.78亿美元。尽管如此，与2023年同期2.62亿美元的营业亏损相比，今年第一季度的表现有所改善。
优步的股价在纽约早盘交易时段下跌约9%，今年迄今为止的涨幅减少至11%。公司及其竞争对手正面临全球监管阻力的增加，特别是在司机和送货员薪酬问题上。优步还面临来自伦敦1万多名黑色出租车司机的诉讼，涉及金额数百万英镑。
尽管2023年优步实现了全年营业盈利，被公司视为历史上的“转折点”，但今年第一季度的净亏损为6.54亿美元，远高于分析师估计的约5亿美元的净利润。亏损的部分原因是优步在自动驾驶汽车公司Aurora和中国网约车公司滴滴等集团的股份累计减记了7.21亿美元。
优步的营收增长15%，达到101亿美元，与分析师预测相符。调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)同比增长82%，达到创纪录的14亿美元，超过分析师预测的13亿美元。优步预计当前季度的调整后EBITDA将在14.5亿至15.3亿美元之间，符合市场预期。
优步的叫车、送货和货运预订总价值为377亿美元，略低于分析师预期。公司将此归咎于拉美地区需求的减弱。尽管如此，优步表示其送货和出行业务的需求依然强劲。首席财务官普拉桑特•马亨德拉-拉贾表示，从长期预订量增长来看，公司正处于期望的状态。印度在3月份成为全球第三个优步司机数量超过100万的国家。
优步计划通过拓宽服务范围，如生鲜食品配送服务，以及增长中的高利润广告业务来推动增长。公司最近宣布与Instacart建立合作伙伴关系，允许美国用户通过Uber Eats点餐，希望借此在郊区市场与DoorDash竞争。摩根大通分析师认为，这为两家公司未来更紧密的合作铺平了道路。
优步首席执行官达拉•科斯罗萨西表示，公司仍致力于执行生鲜食品和零售战略，并将在几周内发布更多相关消息。此外，优步对自动驾驶汽车的前景持乐观态度，认为这将降低消费者价格，并寻求与该行业合作。在第一季度，优步还根据其首个70亿美元股票回购计划开始回购股票，以部分抵消公司的员工股票薪酬义务。
