新车速递|丰田赛那新增E-Four四驱版本
最近大家都在热议全新别克GL8，无论是插电混动还是油电混动，都让人充满期待。但别只盯着GL8，市场上还有不少其他给力的MPV，比如说，今天刚亮相的新款丰田赛那，它可是大有看头！
听说新款赛那不仅配置升级了，还新增了E-Four四驱版，这可是个亮点，补齐了之前车型的短板，让人眼前一亮。好了，不啰嗦，咱们直接聊聊新款赛那都有啥新变化，升级了哪些方面？
先来聊聊外观，新款赛那的设计保持了丰田一贯的风格，一眼看上去就知道是丰田出品。前大灯犀利，和格栅连成一体，显得特别有范儿。下面的大嘴和雾灯设计，更是让这车看起来动感十足。侧面和尾部的线条稳重大气，尾灯辨识度也很高，视觉上绝对吸引眼球。
作为一款中大型MPV，新款赛那的车身尺寸也很霸气，长5165mm，宽1995mm，高1765mm，轴距3060mm，这样的空间，家庭出游绰绰有余。
内饰方面，新款赛那的升级可谓是一大亮点。新增的第二排航空座椅、远程控制，还有车机系统的芯片升级，都是丰田在提升用户体验上下的功夫。
特别值得一提的是，中控屏尺寸也升级了，低配版从8英寸升级到10.25英寸，高配版更是达到了12.3英寸，科技感和操作便利性都上了一个档次。
动力这块，新款赛那的亮点在于新增的E-Four四驱版，这肯定会吸引那些追求驾驶体验和安全性的消费者。搭载的混合动力系统由2.5L发动机和电机组成，发动机最大功率139kW，扭矩236N·m。前电机134kW，扭矩270N·m，四驱版后轴的电机更是锦上添花，让驾驶更稳。
实际开起来，新款赛那的动力输出平顺，油门反应快，起步轻松。E-Four四驱系统在起步和加速时提供额外动力，让车辆更从容。悬挂调校偏向舒适，细碎震动过滤得不错，乘坐感很赞。
除了这些，新款赛那还新增了远程控制功能，方便远程启动车辆、调节空调等。全系标配的Toyota Safety Sense智行安全系统，也让行车更安全。
总的来说，新款赛那的升级挺有诚意的，E-Four四驱系统的加入，让产品竞争力更强。空间宽敞舒适，配置丰富，品质可靠，这些都是赛那的优势。
当然，新款赛那也不是完美无缺，内饰设计上可能略显保守，科技感和豪华感还有提升空间。而且，赛那一直有加价提车的现象，新款车型会不会这样，还得观察。
至于能不能撼动别克GL8的市场地位，我觉得还得时间来证明。
