日系三大车企计划将美国产车出口回日本
近期，日产汽车宣布，将从明年起把在美国田纳西州斯迈纳工厂生产的Murano中型SUV出口到日本。这是自1990年代以来，日产首次在日本销售美国产车型。
日产表示，此举旨在丰富日本市场产品线，满足日本消费者多样化需求。日产CEO伊万·埃斯皮诺萨指出：“通过引入这款车型，我们希望进一步增强在日本市场的竞争力。”
日产此番计划紧随丰田和本田之后。丰田早在去年12月就宣布，将从美国出口Camry轿车、Highlander SUV和Tundra皮卡到日本；本田也计划在今年下半年，将美国产Acura Integra Type S及Honda Passport TrailSport Elite SUV出口日本。
这一系列举措的背后，是去年美日贸易协定带来的车辆进口规则放宽。根据新规，美国产车辆无需通过日本本地认证，只要符合美国标准即可进口。这意味着企业不再需要对车辆进行复杂改装，如调整车灯、后视镜，甚至方向盘位置。日产确认，其Murano车型将保留左舵设计，符合美国市场习惯，但在日本市场并不常见。
尽管这些出口计划有助于美日贸易关系，但专家指出，进口量对日本市场总体影响有限。约95%的日本汽车市场由本土生产占据，进口车市场不到25万辆，其中多数来自德国。美系品牌在日本市场份额极小，如Jeep约8700辆、凯迪拉克约500辆。
此外，这些进口车型大多属于尺寸较大或非主流车型，在日本市场属于小众产品。S&P Global Mobility分析师Stephanie Brinley表示：“除Integra外，这些车型都偏大，但正因为独特性和尺寸，可以在日本市场打造特殊光环效应。”
