日产或引入本田混动技术，应对美国市场转向
在美国电动车需求放缓、混动车型热度回升的背景下，日产正考虑借力本田的混合动力技术，扩充自家电气化产品阵容。据《日经亚洲》报道，双方已就相关合作展开讨论，这或许意味着日产战略重心的微妙调整。
目前，日产在混动领域的产品布局并不丰富，核心技术是自研的 e-Power 系统。这套系统采用串联式结构，由发动机负责发电、电机负责驱动车轮。其优势在于驾驶体验更接近纯电动车，起步平顺、响应迅速。但问题也很现实：在车身更大的车型上，尤其是高速巡航或拖拽工况下，效率表现并不占优，难以完全满足美国消费者对动力与节能兼顾的需求。
相比之下，本田的混动技术路径更加成熟。以 Honda Civic Hybrid 和 Honda CR-V Hybrid 为代表，本田采用双电机系统，在特定工况下发动机可以直接参与驱动车轮。这种结构在高速行驶时更高效，也更适合体型更大的SUV或皮卡车型。如果日产引入这套技术，显然有助于弥补自身在大型混动车领域的短板。
事实上，日产与本田的合作讨论并不局限于动力系统。双方还在探讨软件平台以及自动驾驶系统的联合开发。此前曾有在日产工厂生产本田皮卡的设想，但最终未能落地。如今若合作进一步深化，或将从更核心的技术层面展开。
这一动向背后，是传统车企在竞争压力下的现实考量。以 Toyota Motor Corporation 为代表的竞争对手，正凭借成熟的混动产品在美国市场持续领跑。混动不再只是过渡技术，而成为当前利润与销量的重要支点。
对日产而言，单靠纯电转型已难以支撑短期增长。在电动化节奏放缓的窗口期，强化混动布局，或许才是更务实的选择。而与本田的技术协同，不仅能分摊研发成本，也可能在激烈的北美市场竞争中，重新争取主动权。
