雷克萨斯全新 8 代 ES 来了！油电纯电都有，变化大到认不出
现款雷克萨斯 ES 确实有点 “老” 了。2018 年推出的第 7 代车型，过了 8 年才迎来大改款，这在日系车里确实少见。不过别急，全新 2026 款 ES 已经在上海车展全球首发，里外全变样，但按官方说法，得等到 2026 年中才会上市。
新 ES 的样子一眼就能看出运动范儿，仔细看会发现和之前发布的 LF-ZL 概念休旅有点像。最明显的变化是车头，以前争议很大的超大纺锤形水箱护罩没了，不管是油电还是纯电车型，都用了封闭式面板加网格下气坝，不过熟悉的箭簇式头灯还在。
纯电车型的前叶子板有充电口，会和油电车型一起卖。车尾改动也不小，L 形尾灯整合了转向灯，倒车灯在下方，雾灯放一侧，经典徽章换成了灯条上的 “LEXUS” 大字。
内饰的变化同样让人惊喜。走简约风，按钮少了很多，仪表盘是 12.3 英寸数位仪表，中控是 14 英寸触控屏，部分车型前排乘客还有专属侧屏，应该是选装。方向盘用了浮雕式 logo，排挡杆换成小巧的档位选择器，保留了触控快捷键和老式音量拨盘，全景天窗按一下就能变暗，后排中央扶手有按摩座椅和专属空调控制，豪华感提升不少。
用料也很有新意，竹色内饰搭配 3D 列印技术模仿竹子外观的仪表板，门侧饰板还有氛围灯，是品牌首创。
车身尺寸比上一代大了不少，车长增加 165 毫米到 5140 毫米，轴距加了 80 毫米到 2950 毫米，宽度加 55 毫米到 1920 毫米。油电车型车高加 110 毫米到 1555 毫米，纯电车型加 5 毫米。车重方面，前驱油电版 ES 300h 是 1785 公斤，四驱纯电版 ES 500e 到了 2285 公斤。
动力上，油电车型有 2.0 升和 2.5 升两种，都能选前驱或四驱，最大功率 194 匹到 244 匹，零百加速 7.8 秒到 9.4 秒。纯电车型有前驱 ES 350e 和四驱 ES 500e，前者 221 匹，零百加速 8.9 秒，CLTC 续航 685 公里（美国规格约 483 公里）；后者 338 匹，零百加速 5.9 秒，CLTC 续航 610 公里。
新 ES 还带全轮转向，低速时后轮最多反向转 4 度，高速时同向转，搭配多连杆后悬挂提升乘坐感，基于丰田最新 TNGA GA-K 平台打造，车身刚性更强。轮圈有 18 到 21 英寸可选，不过大轮圈会影响纯电车型续航，官方数据是针对 19 英寸轮圈的车型。
