比亚迪在澳大利亚的发展势头正猛，而且可能还有更大的动作
上个月，比亚迪成为首个跻身澳大利亚月度销量排行榜前五的中国车企，其旗下的 Shark 6 插电混动皮卡也进入了销量前五。
这个品牌在澳大利亚的增长堪称史无前例。2023 年是它在当地展厅运营的第一个完整年度，交付了 12,438 辆汽车；2024 年交付量达到 20,458 辆；而到了 2025 年上半年，仅六个月就交付了 23,355 辆，这一成绩足以让它在年初至今的销量榜上排到第八位。
虽然比亚迪在澳大利亚越来越常见，但和其他中国竞争对手不同，它还没有通过推出多个子品牌来抢占不同市场 —— 至少目前还没有。
不过这种情况可能很快就会改变。本周，比亚迪将在悉尼赛车公园举办首届 “技术中心” 活动，时间从 7 月 9 日周三持续到 7 月 11 日周五。
在这次活动中，公众不仅能看到比亚迪目前在澳大利亚销售的车型静态展示，还能看到这些车在越野赛道、赛车场以及 “动态体验区” 的实际表现。
比亚迪带来的不只是现有车型，其旗下腾势（D9 和 Z9 GT）、方程豹（B5 和 B8）和仰望（U9 SUV）品牌的车型也会亮相。
仰望 U9 已经在澳大利亚多家比亚迪经销商处展出过，还在当地进行了测试。但这款拥有 880 千瓦功率和 1280 牛・米扭矩的增程式电动车，目前还没有右舵版本。
方程豹 B5 和 B8 乍一看可能会被误认为是路虎卫士的仿制品，但这两款插电混动 SUV 很可能会分流丰田陆地巡洋舰普拉多和福特撼路者的销量。
另外，腾势 D9 是中国本土众多高端 MPV 中的一款，而 Z9 GT 则是该品牌对标保时捷 Taycan 的车型，有纯电和插电混动两种版本可供选择。
虽然比亚迪之前的经销商 EVDirect 曾表示今年会在澳大利亚推出腾势品牌，但现在比亚迪已经完全接管了当地业务。
