蔚来官宣大动作！四季度进军香港，轻资产模式再发力
近日，一则重磅消息在汽车行业传开：蔚来计划在今年第四季度进军香港市场，并将采用轻资产运营模式，与经销商合作卖车。这一消息瞬间引发各界关注。
据蔚来内部人士透露，蔚来不仅要进军香港，还计划在阿塞拜疆、巴西等市场采用同样的运营模式。该内部人士直言：“我们的目标，就是以更低的资金成本进入更多市场。” 这一战略调整，展现出蔚来在全球市场拓展上的新思路。
其实，蔚来在港澳市场的布局早已悄然展开。就在 7 月 1 日，蔚来正式宣布与广东鸿粤汽车销售集团达成战略合作，授权其成为澳门地区的独家经销商。未来，广东鸿粤将全面负责蔚来、Onvo 和 Firefly 品牌在澳门的市场运营、用户服务体系搭建以及品牌生态拓展。
回顾蔚来在澳门市场的发展，可谓步步为营。早在 6 月 7 日，蔚来就开启了澳门经销商合作伙伴的招募，从以往的直销模式转向经销商合作，这无疑是一次大胆的尝试。尽管蔚来尚未正式官宣进入澳门市场，但凭借与广州、深圳等内地城市的地缘优势，澳门已有数百位蔚来车主。目前，蔚来在澳门已建成两座换电站，分别于 2021 年 11 月和 2023 年 10 月投入使用。
值得一提的是，澳门与内地在车辆驾驶习惯上存在差异，澳门道路上的车辆多为右舵车型，不过澳门对左舵车型的销售和购买政策相对宽松，这也为蔚来在澳门的发展提供了有利条件。相比之下，香港对左舵车型的政策更为严格，此次蔚来进军香港市场，如何应对这一政策差异，值得期待。
蔚来探索经销商合作卖车的模式，并非一时兴起。在经历了多年在欧洲市场的直销后，从去年下半年开始，蔚来就踏上了模式转型之路。2024 年 11 月 15 日，蔚来宣布 Green Car 成为阿塞拜疆的全国总经销商，这是蔚来首次在海外市场与经销商合作。而就在本月初，蔚来又宣布将与经销商合作进入更多欧洲市场，同时丹麦市场的运营模式也从直销转为经销商合作。
