国产车攻陷东南亚，日系车市场大溃败
曾经在东南亚市场独占鳌头的日系车，如今节节败退，市场份额大幅缩水。数据显示，2023 年前 8 个月，中国新能源汽车在泰国的市占率高达 80%，直接抢走了日系车的蛋糕，甚至在雅加达等地，日系车已难觅踪影。
日系车失守
上世纪 70 年代，丰田率先进入泰国，并长期占据东南亚市场 80% 以上份额。然而，随着国产新能源汽车崛起，日系车在该地区的优势正被逐步瓦解。以比亚迪为代表的国产品牌在泰国、新加坡、印尼等国销量激增，而丰田 bZ4X 在泰国月销量仅 2 辆，颇显颓势。
国产品牌强势崛起
过去，中国汽车主要依靠“低价”打开海外市场，如今，技术优势让国产品牌成功掌握定价权。比亚迪元 PLUS 进入澳洲后，售价比国内贵出 7 万元，展现出品牌溢价能力。此外，比亚迪在泰国建厂，年产量超 15 万辆，进一步巩固市场地位。
新能源时代，日系车被甩开
随着全球汽车产业向电动化转型，中国汽车凭借电池、动力系统等核心技术实现了超越，而日系车企在新能源领域布局缓慢，逐渐被市场淘汰。曾经以技术领先自居的日系车，如今开始拆解比亚迪的电动车进行研究，正如当年中国车企学习日本技术一样，风水轮流转。
未来，东南亚市场只是起点，中国新能源汽车还将在更多海外市场加速扩张，彻底改写全球汽车格局。
