丰田卡罗拉锐放怎么样？真实油耗如何？
丰田的车就像一杯白开水，本文要介绍的就是一个大杯白开水，就是卡罗拉锐放。
很多人会觉得一个SUV怎么会叫卡罗拉呢？当我第一次看见这个车的时候，我也觉得卡罗拉不应该是个轿车吗？所以这么命名肯定是有原因的，那就是因为卡罗拉销量很高，所以只要挂上卡罗拉这个title肯定会有人买。但是丰田的车它现在也是基于TNGA架构去制造，所以说它把卡罗拉的底盘用在这个车上，造个SUV肯定也是没有什么问题的。
那么丰田卡罗拉锐放怎么样？真实油耗如何？这个车到底能不能买呢？
我个人感觉还是可以买的。因为它有更大的空间，它有和卡罗拉差不多的配置，同时它在动力上它变成了2.0升自然吸气的发动机。虽然还是白开水一样的动力，但是在这个车上，我相信它和卡罗拉在动力水平上是没有什么差距的。
本文还会实测一下卡罗拉锐放这辆车的油耗，看看它的油耗表现到底怎么样。
卡罗拉锐放内饰
坐进车里以后，其实它的尺寸还是挺卡罗拉的。刚刚够用。内饰不豪华，大面积的都是塑料感的饰板，但是在我们手能接触到的地方，基本上都为消费者采用了软性的包裹。
卡罗拉锐放功能配置
另外在用料方面，它虽然没有那么好，但是在配置方面，我觉得这个车是非常合格的。首先说L2级的驾驶辅助给大家配上了，液晶仪表给消费者配上了。虽然是混合了机械的，但是显示信息的丰富性还是没有问题的。
驾驶模式的切换为大家设置了两档，一档是动力模式，一档是普通的驾驶模式。
其他的像自动空调是单区的，但是它自动，其实大家很少会用到双区的这个功能。
所以虽然这个车进来有那么一丝丝的廉价感，但是从配置上来说，它还是非常高端的。
卡罗拉锐放车机系统
另外依然要批评一下丰田的车机系统，就是倒车影像的画质依然是渣到基本上看不见，就像500度近视加上500度散光的这种倒车影像，但好歹起码是有配的，前后倒车雷达也是有，虽然尺寸不大，但是这些都给消费者配上了。一般新手驾驶它的话，肯定在低速挪车碰撞的几率肯定就小了。
车机方面，其实比以前也有了一些好转。比如说现在有语音控制了，现在也有更丰富的APP的扩展功能了。但是还是那个道理，就像单区空调一样，大多数人用车机开个导航，连个手机，听个歌，就基本用到这些功能。
这车的音响不要指望它太好，但是也不差，整体的NVH也没有什么问题。
所以说丰田就是在一些该省的地方给已经省了。把这些钱放在咱们平时用得上的那些配置上了。
卡罗拉锐放动力
第二点分析一下卡罗拉锐放的动力，丰田的动力我也经常说它就像白开水一样。但是如果把这个动力放在十年前，其实它是一个非常优秀的动力。那么放在现在，它也是一个比较省油的动力。我在路上开的时候，是五升多、六升多的油耗表现，我觉得也很不错了。就算是那些小排量涡轮机，基本上也就是这个油耗。同时自吸发动机还有一个最大的优势，就是它真的出力的很线性。
搭配CVT变速箱，你会感觉这个车什么时候踩什么时候有。我个人感觉它的驾驶感受其实是要比卡罗拉要好的，动力方面是绝对没有什么问题的，而且很有意思的是虽然这车配了个CVT变速箱，但是丰田的cvt在调教方面确实值得表扬。因为它首先是一个模拟8速的CVT，在档位的选择上，我觉得它是很智能的，各种传动比匹配的非常好。如果你想超车加速，它也可以积极的降档。其实CVT的降档速度是比很多AT和双离合还要快的，因为它是连续变距，也就是说它在改变传动比的同时，它也不需要切断动力的输出。另外有动力模式搭配一个手动模式，你会觉得这个车很好玩。而且尤其是加档的时候，它会有一种类似于序列式变速箱加档感觉，它会往前闯一下，这种东西肯定不是顿挫，因为cvt基本上不会顿挫。
虽然这辆车加速不是那么快，这个变速箱也不是以运动为主的，但是我们可以看到丰田在动力系统上做到了平衡。另外一点就是卡罗拉被拉大了以后，它的操控其实没有什么变化，就是你开上它以后，确实是轿车那种驾驶感受。
卡罗拉锐放空间
空间方面，它虽然没有那么大，但是它在高度上我觉得还是没有问题的。
卡罗拉锐放有轿车的感受，还有一套比较优秀并且省油的动力，还能为大家提供一丝丝的驾驶乐趣。加上L2级的驾驶辅助配置，我觉得这辆车和它的整体的感觉一样，虽然看起来比较朴实，但是该有的都有，该做的好的地方做的也很好。
虽然卡罗拉锐放的动力不是它的主要卖点，油耗方面厂商也没有做大力的宣传，但卡罗拉锐放整体的真实油耗表现还是很不错的，百公里油耗6.08升，平均每公里的费用0.5元。作为一个SUV来说，这样的表现已经很合格了，毕竟丰田的车不爱坏，还省油，维修保养也便宜，还保值。卡罗拉锐放充分继承了前辈卡罗拉的这些优点，这种车就是可以闭着眼睛买的车。
