2023年汽车金融行业变革与转型：挑战与机遇并存
2023年，厂系汽车金融公司面临传统燃油车销量下降和银行竞争的双重压力。为应对挑战，公司通过差异化产品和专业服务保持市场份额，同时开拓新能源汽车和二手车市场，实现逆市增长。尽管零售贷款投放量和金额同比下滑，但新能源汽车和二手车贷款却大幅增长，成为新的业务增长点。
汽车金融公司资产规模也出现萎缩，主要由于传统燃油车销量下降。比亚迪汽车金融成为行业赢家，上半年营业总收入和净利润均大幅增长。行业洗牌加速，部分公司易主或破产，而表现良好的公司则通过增资和发行车贷ABS扩大规模。
汽车金融公司面临产业格局调整和市场变化，但新能源、二手车等领域提供新机遇。2023年，二手车和新能源汽车贷款合同数和金额均实现增长。上汽通用汽金、长城滨银汽金和一汽汽金等公司在新能源和二手车市场取得显著成绩。
政策方面，2023年7月，《汽车金融公司管理办法》修订版发布，取消股权投资业务，强化股东支持，增加风险管理要求，允许开展售后回租业务等。奇瑞徽银汽金等公司推出融资租赁汽车回租产品。汽车金融公司也开始拓展新能源电池、附加品融资、摩托车等领域业务。
监管方面，2024年2月，《汽车金融公司监管评级办法》发布，将公司监管评级分为1至5级和S级，明确不同评级公司的业务权限。业界认为，汽车金融公司需加快转型，拓宽业务范围，提供多元金融服务，以适应市场变化，实现新发展。
