丰田主力轿车第九代凯美瑞亮相北京车展
虽然新Camry去年在广州车展就亮过相了，但作为丰田的主力轿车之一，这次在北京车展再次展出也不算意外！
今年北京车展，丰田又把第九代Camry带过来亮相了！这次的大改款和现在的第八代一样，都是基于TNGA-K平台开发的，连车身基础设计都沿用了，所以从侧面的轮廓、窗框造型这些细节，还是能看出上一代的影子。
不过，大改款的Camry还是有自己的亮点，车头设计有点像Prius，配上运动化的保险杠，看起来很有未来感和动感。车尾的变化虽然没有车头那么明显，但尾灯换成了C字形的新设计，再加上印有“CAMRY”字样的饰条横穿其中，辨识度还是很高的。
现场展示的是当地的“LE”入门款，和之前在广州车展展出的运动风“SE”中阶车型相比，Camry LE用的是菱格进气坝的单色保险杠，少了点视觉冲击力，但造型质感还不错。车尾的车名饰条也从亮黑色换成了和车身同色。
车厢内部经过了重新设计，新款的中控台造型更加简洁。展示款通过内饰造型和黑/棕双色内饰，把驾驶座和副驾驶空间做了视觉上的划分。
入门车型就配备了7英寸的数字仪表盘和10.25英寸的触控车机，而展示款则是更高阶的双12.3英寸规格。符合Level 2级别的驾驶辅助系统在当地是标准配置，但只有顶配车型才有变道辅助等高级功能。
座椅的乘坐感很舒服，根据不同的车型等级，用了皮质、真皮/皮质、仿麂皮/皮质等不同材质包裹。除了入门版，当地多数车型都提供了电动调节的双前座，高配版本还有加热、通风和驾驶座记忆等功能。
后座的空间和前代差不多，坐进去感觉挺宽敞的，椅背的倾斜角度也很自然。展示款配备了大面积的后座玻璃车顶，不仅提升了采光，也加强了头部空间的开阔感。如果非要挑毛病的话，就是座椅的坐垫长度有点短，对大腿的支撑性还有提升空间。
动力方面，对面已经先推出了173hp的“2.0升汽油”和综合197hp的“2.0升Hybrid”两种版本，展示款是油电混合的后者。另外还计划推出“2.5升油电”作为车系的顶配，用的是2.5升自然吸气四缸发动机，综合输出达到230hp，还是前驱设置，预计今年晚些时候才会加入。
