纯电车大行其道的今天，合资B级车凯美瑞的影响力依然不容小觑
随着国产新能源汽车的兴起，日本汽车厂商似乎感到压力山大。
以18.18万的价格，就能够购买到混动版本的凯美瑞。可以说这是全球最实惠的混动凯美瑞了。
在当前市场情况下，强混车型的吸引力不知道还有多少，“凯美瑞”品牌的影响力估计也不似从前那般强大了。但无论如何，合资B级车领域还能打的，估计也就剩下凯美瑞了。
早在1997年，丰田就推出了世界上首款量产混动汽车PRIUS普锐斯，为整个行业提供了低速电动、高速燃油两用的混动技术解决方案。在接下来的20年中，丰田陆续推出了第二代、第三代、第四代的THS混动技术及产品，树立了可靠、耐用、节能等良好口碑。
丰田的混动技术的油耗非常出色，能够与插电混动车相媲美，可以提供无需担心续航的用车体验，并且无需充电，这在行业内具有很强的竞争力。或许正是因为如此，在电动汽车普及的今天，丰田还是依然选择坚持混动技术的路线。
放眼全球，丰田混动车的销量已经突破了2400万辆，在电动车普及的大背景下，如果将来燃油车只剩下一种选择，那很可能就是油电混合了。
