雷克萨斯为何一夜被边缘化？ 消费需求改变、产品升级滞后
雷克萨斯曾经以其不错的质量稳定性和跪式服务在中国市场颇受欢迎，但随着时代的变化和消费需求的改变，其销售额已经开始下滑。其中一个重要原因是对产品要求的改变。在电动化、智能化时代，人们对科技感、操控表现力的需求越来越高，而雷克萨斯多款车型的产品力只停留在基本面，无法做出升级。此外，混动雷克萨斯的价格也不低，而其无法提供号牌带来的更高路权价值，用户依然需要被限行。这些原因导致雷克萨斯无法满足当下消费者的需求，成为第二甚至第三选择。
此外，随着用户群体的变化，即使他们认可雷克萨斯的品质，却也在否定其主流特性。留给当下90后印象的，是无操控价值以及极致的可靠性。相比之下，BBA在积极调整，新势力以及特斯拉这种高端智能产品也都多次升级，吸引了越来越多的消费者。
最为关键的是，雷克萨斯的升级速度远远慢于竞争对手。在中国，电动化产品平均两年一次迭代，而雷克萨斯ES其实是2018年开始销售的，其寿命已经超过6年。这样的周期已经远远跟不上市场需求的变化，导致雷克萨斯在市场中失去了竞争力。
尽管曾经以优质服务和品质获得市场认同，但现在的市场销售环境正在发生变化。有越来越多的30万、40万级别的选择，同时新势力也在快速升级智能体验感，让用户和雷克萨斯产生了脱节。一旦信任脱节，市场就会放弃。因此，雷克萨斯如果想要重回市场主流，就需要推出更加先进的产品，降价解决不了问题。
