雷克萨斯在中国市场陷入困境，月销不足万辆
雷克萨斯在中国市场的销量现在陷入了严重的问题。在过去的十几年中，雷克萨斯在中国市场一直保持着连年增长的良好势头。在2021年，雷克萨斯全年在华累计销量达到了22.7万台，成为国内二线豪车市场中的销售冠军。但是，在2022年，雷克萨斯的总销量下降了24.5%。进入2023年的第一季度中，雷克萨斯在中国市场的月均销量不足1万，问题出在哪里呢？
雷克萨斯在中国市场的18年里，一直伴随着争议。一方面，雷克萨斯独特的设计和进口身份吸引了部分消费者；另一方面，雷克萨斯的销售价格较高，加价销售的情况也让消费者心生不满。虽然雷克萨斯具有诸多优点，如前瞻性的外观设计、稳定的品质、舒适的乘坐体验、出色的混动系统、省油等等，但是消费者对于其综合产品实力是否匹配30万元起售价格提出了质疑。雷克萨斯的产品被指与奔驰C级、宝马三系、奥迪A4等豪华品牌相比，存在较大差距。此外，雷克萨斯曾经因为违反《反垄断法》而被罚款。
如今，随着新能源技术的发展和竞争的加剧，雷克萨斯面临着困境。其混动技术和省油特性已经不再具有优势，而更具性价比和口碑的比亚迪、特斯拉等车企正在快速瓜分雷克萨斯十几年打下来的市场份额。另外，雷克萨斯在推出纯电车型时，也被认为缺乏竞争力。此外，雷克萨斯也频繁出现质量问题，例如在车祸中车门无法打开等情况，给其品牌形象造成了严重的负面影响。在过去3年中，雷克萨斯召回的缺陷车就达到近40万辆。
在此背景下，一些公众号撰稿人认为，虽然马自达也曾在中国市场遭遇挫折，但是，其拥有过硬的产品力和忠诚度极高的用户群体，依然具有一线生机。而雷克萨斯则因为其高傲、口碑受损等原因，如今已经急转直下，难以翻身。
