雷克萨斯在中国市场陷入困境,月销不足万辆
雷克萨斯在中国市场的销量现在陷入了严重的问题。在过去的十几年中,雷克萨斯在中国市场一直保持着连年增长的良好势头。在2021年,雷克萨斯全年在华累计销量达到了22.7万台,成为国内二线豪车市场中的销售冠军。但是,在2022年,雷克萨斯的总销量下降了24.5%。进入2023年的第一季度中,雷克萨斯在中国市场的月均销量不足1万,问题出在哪里呢?
雷克萨斯在中国市场的18年里,一直伴随着争议。一方面,雷克萨斯独特的设计和进口身份吸引了部分消费者;另一方面,雷克萨斯的销售价格较高,加价销售的情况也让消费者心生不满。虽然雷克萨斯具有诸多优点,如前瞻性的外观设计、稳定的品质、舒适的乘坐体验、出色的混动系统、省油等等,但是消费者对于其综合产品实力是否匹配30万元起售价格提出了质疑。雷克萨斯的产品被指与奔驰C级、宝马三系、奥迪A4等豪华品牌相比,存在较大差距。此外,雷克萨斯曾经因为违反《反垄断法》而被罚款。
如今,随着新能源技术的发展和竞争的加剧,雷克萨斯面临着困境。其混动技术和省油特性已经不再具有优势,而更具性价比和口碑的比亚迪、特斯拉等车企正在快速瓜分雷克萨斯十几年打下来的市场份额。另外,雷克萨斯在推出纯电车型时,也被认为缺乏竞争力。此外,雷克萨斯也频繁出现质量问题,例如在车祸中车门无法打开等情况,给其品牌形象造成了严重的负面影响。在过去3年中,雷克萨斯召回的缺陷车就达到近40万辆。
在此背景下,一些公众号撰稿人认为,虽然马自达也曾在中国市场遭遇挫折,但是,其拥有过硬的产品力和忠诚度极高的用户群体,依然具有一线生机。而雷克萨斯则因为其高傲、口碑受损等原因,如今已经急转直下,难以翻身。