丰田正式确认全新中置引擎跑车计划，最快2030年亮相
经过多年传闻和猜测，丰田终于正式确认一款中置引擎跑车正在开发中，类似经典的MR2车型。这一消息由丰田性能子品牌Gazoo Racing（GR）总裁高桥智哉在接受《Automotive News》采访时透露，但消费者还需耐心等待——量产仍需数年时间。
目前，这款新车处于四个开发阶段中的第一阶段，距离正式下线还有四到五年的时间。换句话说，最早也要到2030年前后才能见到量产车型。
新发动机亮相：G20E
高桥透露，新车将搭载全新G20E发动机，这是一台涡轮增压2.0升汽油发动机，最初在GR Yaris M Concept上进行测试。该发动机的目标功率超过400马力，若用于赛道版本，输出甚至可突破600马力。
相比GR Yaris、GR Corolla和Lexus LBX Morizo RR所使用的1.6升三缸发动机，新发动机在中置布局下提供更充足的动力。新2.0升引擎在尺寸上比现有2.4升涡轮发动机缩小10%，高度更低，同时声称效率提升30%（可能仅针对混动版本）。高桥还确认，该发动机将实现电气化，并可适配前置发动机布局。
MR2复活与Celica前景
丰田自2007年第三代MR2停产后，就再未推出中置引擎跑车。业内普遍认为，将G20E用于MR2继任者更合理，而不是用于GR Yaris这类小型掀背车型。GR Yaris目前仅作为测试平台。
在MR2到来之前，丰田可能还会推出另一款运动型跑车。北美产品规划副总裁Cooper Ericksen透露，Celica测试车型已上路，前置发动机版本开发已相当成熟，原型车和设计草图已流入经销商手中。由于公众尚未看到实车，预计量产时间最早也要到2028年之后。
未来GR阵容可期
如果丰田兑现承诺，未来的Gazoo Racing阵容将非常丰富：除了现有的GR Yaris、GR Corolla、GR86和GR GT外，车迷还可能迎来GR Celica和GR MR2，同时GR Supra也有望重返市场。至于是否能同时销售如此多的低量跑车，市场仍有挑战，但丰田显然决心保持可负担的高性能车型。
