丰田反超日产，登顶日本本土EV销量冠军
在日本电动车市场，一向低调的丰田终于迎来了属于自己的高光时刻。根据日本汽车工业协会（JAMA）最新数据，2025年日本本土电动车销量同比增长1.6%，达到60677辆。增幅不算夸张，但真正引人关注的，是推动这一变化的品牌——丰田首次超越日产，成为日本最畅销的本土EV品牌。
转折点出现在2025年第四季度。随着全新升级的bZ4X电动SUV上市，丰田迅速冲上榜首，结束了日产长达约15年的领先地位。仅第四季度，bZ4X就在日本卖出3448辆，同比暴涨超过2100%。这并非偶然，而是一次精准的产品升级带来的集中释放。
新版bZ4X直击用户最在意的痛点：续航里程提升25%，最高可达746公里；充电速度明显加快；内饰重新设计，更贴近日常使用；同时起售价还低于旧款。续航焦虑、充电不便和价格门槛，这些长期困扰EV普及的问题，被一次性回应。
值得注意的是，日本整体EV渗透率依然偏低，2025年仅占新车销量的2%—3%，明显落后于全球平均水平。在这样的市场环境下，丰田并没有把目光放在“科技尝鲜者”身上，而是把目标锁定在更看重稳定性与可靠性的普通消费者。
这种长期思维还体现在技术路线图上。丰田计划最早在2027年推出固态电池，并声称其使用寿命可达40年，甚至可能比整车还耐用。如果顺利落地，不仅能大幅降低换电成本，还能提升极端气候和突发停电情况下的使用安全性。
从这次反超可以看出，下一阶段EV竞争的关键，或许不在炫技，而在“更省心”。当电动车真正融入日常生活，丰田显然已经做好了准备。
