马自达自研纯电平台再延期 借长安技术推进新能源布局
2026年1月9日，马自达欧洲研发副总经理Christian Schultze向媒体确认，旗下自研纯电专属平台首款车型上市时间将再次延期，不会早于2028年，较此前计划的2027年再度推迟，这也是该平台研发计划启动后的第二次延期。
马自达早在2021年便宣布自研纯电平台的研发计划，原本设定2025-2030年间推出多款纯电车型。此次延期核心原因有二：一是纯电技术迭代速度快，增加了平台研发的复杂性；二是作为独立车企，马自达在研发资源与专业人才储备上存在局限。
为兼顾新能源市场布局与自研平台推进，马自达选择依托合作伙伴技术过渡。目前在售的纯电车型EZ-6、EZ-60，均采用中国长安汽车的EPA1平台打造。Schultze表示，该平台虽限制了部分产品设计自由度，但为现阶段提供了可靠的产品基础，助力品牌维持新能源市场存在感。
马自达强调，其未盲目追求纯电布局速度，认为部分竞品过快推进的纯电平台已暴露成本过高、结构笨重等问题，公司坚持稳健研发节奏，寻求长期最优技术解决方案。据悉，这款延期的自研可扩展纯电平台，未来可适配多种尺寸车型，研发思路对标沃尔沃SPA3架构、大众MEB平台，将作为现有产品线的延伸与升级。
此次平台延期，反映出独立车企在电动化转型中的现实困境，而马自达“自研+合作”的双路径策略，既为技术打磨预留时间，也试图在激烈的新能源市场中守住品牌核心竞争力。
