丰田Sequoia TRD性能包显著提升加速表现实测
现在，丰田Tundra（2999美元）和Sequoia（2299美元）推出了TRD Performance包，它提升了双涡轮增压3.4升V-6发动机的功率。该套件包含升级空气滤清器、排气系统以及发动机调校，为纯混合动力的Sequoia增加29马力，为Tundra增加29至32马力。测试结果显示，加速性能有明显改善，且无显著妥协，舱内噪音和燃油效率保持不变。
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继2023年SEMA展公布Tundra的TRD Performance包后，丰田悄然将其应用于Tundra和Sequoia。该包适用于混合动力（i-Force Max）或非混合车型，皆由双涡轮3.4升V-6驱动。在Tundra上，此2999美元选项仅限最大CrewMax舱和6.5英尺床车型。在纯混合Sequoia上，适用于所有配置，价格2299美元。
我们最近测试了配备该包的Sequoia，它新增中心排气管（Tundra为猫背排气）、TRD锥形空气滤清器，以及发动机调校，将马力从389提升至421，转速同为5200 rpm。峰值扭矩仍为479磅-英尺，但提前至2000 rpm。Sequoia总输出达466马力和583磅-英尺扭矩，总增幅29马力，而非发动机32马力。配备车辆后部有TRD Performance徽章，燃料盖内贴纸提醒使用91辛烷值以上汽油。
最佳比较是2023Sequoia Capstone测试车型，它也用22英寸轮毂和相同Bridgestone轮胎，与2026Capstone相似。TRD版SUV重量6179磅，与前款相差仅7磅。
功率重量比显示，四分之一英里可获0.3秒提升，我们将此Sequoia测得14.1秒@98 mph，改善0.2秒和4 mph。零至60 mph加速至5.5秒，提升0.1秒；5至60 mph滚动启动至5.9秒，提升0.4秒。额外功率显而易见。50至70 mph通过时间从4.3秒降至3.9秒。30至50 mph未见类似改善，主要因30 mph起步时发动机唤醒和降档耗时。
其余体验基本不变。此3.4升V-6伴随电子增强低吼和涡轮泄压声，全油门噪音仍75分贝，与前款相同；70 mph巡航66分贝（21 sone）。TRD Performance包未变Sequoia的20 mpg EPA综合油耗，我们混合激进驾驶中获16 mpg平均值。
