双能驱动 + 智能焕新 全新一代雷克萨斯 ES 广州车展破局而来
2025 年 12 月 4 日，广州国际车展正式拉开帷幕，雷克萨斯携全新一代 ES 系列重磅亮相。作为品牌中型豪华轿车市场的销量支柱，新车以 “电气化进阶 + 智能化升级 + 年轻化表达” 为核心革新方向，推出混动版与纯电版双重动力选择，全系搭载 800V 高压平台与 LSS+3.0 智驾系统，旨在打破豪华中型车市场的固有格局，吸引新一代消费群体。
动力系统的全面电气化是新车最大亮点。全新 ES 不仅优化了现款 260h 混动版本，更首次新增纯电 350e 与双电机四驱 500e 两款纯电车型，形成 “混动 + 纯电” 的双能产品矩阵。其中，纯电 350e 搭载半固态电池组，CLTC 工况续航里程达到 685km，补能效率显著提升，15 分钟快充即可恢复 400km 续航；500e 双电机版本最大功率突破 300kW，零百加速仅需 5.2 秒，兼顾性能与环保。混动版则延续了雷克萨斯成熟的 THS 混动技术，WLTC 工况油耗低至 4.8L/100km，满足不同用户的出行需求。全系标配的 800V 高压平台，不仅提升了充电与动力传输效率，更优化了整车能耗表现，成为新车核心竞争力之一。
智能化配置的全面升级，回应了市场对豪华车型的科技诉求。全新 ES 全系标配 12.3 英寸悬浮式双联屏，内置最新一代车机系统，支持语音交互、OTA 在线升级、手机互联等功能，操作流畅度与功能丰富度大幅提升。智驾层面，新车搭载 LSS+3.0 雷克萨斯智能安全系统，通过 5 颗毫米波雷达 + 12 个超声波传感器的硬件组合，实现全速域自适应巡航、车道居中保持、紧急制动、主动避让等多项高阶辅助功能，大幅降低长途驾驶与城市通勤的操作压力。值得一提的是，同系列的新 NX 车型还新增了 e-Latch 智能电控车门与车外遥控泊车功能，进一步提升了用车便利性与安全性。
设计层面，全新 ES 在延续品牌优雅基因的同时，融入更多年轻化元素。前脸采用扁平化纺锤形格栅，搭配锐利的矩阵式 LED 大灯，灯组内部细节精致，点亮后辨识度十足；车身侧面采用溜背式线条设计，搭配 19 英寸多辐式轮毂，营造出低趴动感的视觉姿态；尾部贯穿式尾灯与双边共两出排气布局，兼顾时尚感与豪华感。内饰则延续了雷克萨斯一贯的细腻做工，大面积软性材质包裹与缝线工艺提升质感，同时优化了座舱空间布局，后排腿部空间增加 25mm，乘坐舒适性进一步提升。配色方面，新车新增莫兰迪灰、珊瑚橙等年轻化车漆选择，内饰提供黑白双拼、棕白撞色等多种搭配，满足个性化需求。
横向对比宝马 3 系、奔驰 C 级等竞品，全新 ES 在电气化布局、智驾配置丰富度与油耗表现上具备明显优势，而半固态电池的应用更是走在行业前列。现场参展观众反馈，新车的设计既保留了雷克萨斯的豪华质感，又增添了科技感与年轻化气息，纯电版 685km 的续航表现与智能化配置的全面升级，有效解决了此前消费者对豪华纯电车的续航焦虑与科技配置不足的顾虑。不过，也有部分消费者表示，新车的内饰设计风格相对保守，在科技氛围营造上与部分新势力品牌车型仍有差距。
全新一代 ES 的亮相，是雷克萨斯深化电气化战略与年轻化转型的重要一步。随着豪华中型车市场竞争日趋激烈，新车以双能动力、全面智能与年轻化设计的核心优势，为消费者提供了更丰富的选择，也展现了品牌适应市场变化、满足用户需求的决心。未来，全新一代 ES 系列将与品牌其他电气化车型形成协同，进一步巩固雷克萨斯在豪华汽车市场的地位，推动品牌向 “全面电气化” 的目标稳步迈进。
