三菱Galant Λ：被遗忘的双门GT传奇
提到三菱Galant，许多人只记得它的四门轿车形象，但早在上世纪70年代，它曾推出过双门版车型，如Galant GTO和Galant Λ（Lambda）。其中，1980年问世的Galant Λ，成为该系列最后一款双门设计的车型，并于1983年停产。
短暂却经典的双门跑车
当时，日本正流行双门GT跑车，尽管实用性不及四门轿车，但运动感和个性化设计吸引了大量车迷。Galant Λ正是顺应这一潮流而诞生。虽然其生命周期仅3年，但它的底盘和引擎被Starion继承，影响深远。
兼顾舒适与运动的设计
Galant Λ车身尺寸4570×1675×1355mm，轴距2530mm，与姐妹车型Eterna Λ相似。内饰设计简洁，却不乏80年代跑车元素，如桶型座椅、音响、空调等配置，顶配甚至支持天窗，既有实用性又不失运动气息。
动力亮点，操控不俗
这款车搭载2.0T发动机（145马力，22.0kgm扭矩）和2.6L自吸发动机（135马力，21.5kgm扭矩），匹配五速手动或三速自动变速箱。尽管车身不小，但最大转弯半径仅5.0米，加上195/70 R14轮胎，操控性能依然不俗。
如今，Galant Λ已成历史，但它作为三菱双门GT跑车的代表，依旧是许多老车迷心中的经典。
